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判断题
氧乙炔不能用来焊接现代的车身,但可用来对非结构性板件上针焊过的焊缝进行钎焊、清洁油漆层,对结构性部件的大体切割。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括()等。A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件B、更换严重损坏的板件C、调整装配车身部件D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接

考题 更换的车身新板件在焊接之前要做()。A、清洁所有的油漆或底漆B、涂刷防锈底漆C、进行必要的切割D、如果用塞焊要先钻孔

考题 关于惰性气体保护焊的叙述,错误的是()A、焊接熔深与电流有关,与电压无关B、焊接质量受操作者的水平影响很大C、塞焊只能用于结构性板件的焊接D、对强度要求高的结构性板件,焊接后要进行加固

考题 氧乙炔可以对整体式车身进行的操作是()A、热收缩B、硬钎焊和软钎焊C、切割非结构性零部件D、后纵梁的表面清洁

考题 圆盘磨光机用砂轮的功能有()A、抛光,用来清除油漆或整平填充物B、横切割,用来清除金属C、消除锉平时留下的痕迹或对金属进行抛光D、用来平整车身表面

考题 分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是()。A、砂轮切除B、钻头切割C、氧乙炔焊枪或氧丙烷焊枪熔化

考题 对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作,防止火灾的发生。

考题 以下()部件不是车身的结构性部件。A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板D、侧立柱

考题 渗透探伤主要用来探测非铁磁性材料的()的焊接缺陷。A、焊缝根部B、表面和近表面C、焊层与焊件

考题 多选题更换的车身新板件在焊接之前要做()。A清洁所有的油漆或底漆B涂刷防锈底漆C进行必要的切割D如果用塞焊要先钻孔

考题 多选题氧乙炔可以对整体式车身进行哪些工作()A热收缩B硬钎焊和软钎焊C切割结构性零部件D表面清洁后纵梁

考题 多选题车身新板件在焊接之前要()A清洁所有的油漆或底漆B涂刷防锈底漆C进行必要的切割D事先钻孔(用塞焊的方式)

考题 单选题分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是()。A 砂轮切除B 钻头切割C 氧乙炔焊枪或氧丙烷焊枪熔化

考题 判断题氧乙炔焊的氧化焰只能用来切割,不能用来焊接。A 对B 错

考题 单选题氧乙炔焊的()不能用来焊接钢材而是用来切割金属,但可以用来焊接黄铜和青铜。A 中性焰B 碳化焰C 氧化焰

考题 多选题氧乙炔可以对整体式车身进行的操作是()A热收缩B硬钎焊和软钎焊C切割非结构性零部件D后纵梁的表面清洁

考题 判断题车身结构性板件的更换可以只通过部件间的配合间隙来观察定位。A 对B 错

考题 多选题关于惰性气体保护焊的说法哪个是错误的()A焊接熔深与电流有关与电压无关B焊接质量受操作者的水平影响很大C塞焊只能用于结构性板件的焊接D对强度要求高的结构性板件,焊接后要进行加固

考题 判断题电阻点焊时,要尽量采用双面点焊的方法,对于无法进行双面点焊的部位,可采用气体保护焊接中的塞焊法来焊接,而不能用单面电焊来焊接结构性板件。A 对B 错

考题 判断题车身的装饰性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊进行焊接。A 对B 错

考题 多选题氧乙炔在车身修理厂的应用有()A进行热收缩B硬钎焊和软钎焊C表面清洁D切割非结构性零部件

考题 判断题氧乙炔焊的碳化焰不能用来焊接钢材而能用来切割金属。A 对B 错

考题 单选题对更换的板件清洁时,()的做法是错误的。A 可以用氧乙炔清洁油漆B 要打磨掉镀锌层以利于焊接C 对钢板加热、磨削时,钢板不能变色

考题 多选题更换的车身新板件在焊接之前要做哪些工作()A清洁所有的油漆或底漆B涂刷防锈底漆C进行必要的切割D如果用塞焊要事先钻孔

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考题 单选题车身上电弧钎焊焊接的板件可以用()的方法分离。A 砂轮切除钎焊B 钻头切割C 氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属