考题
蓄电池正极板上的活性物质脱落的主要原因是:()。
A、大电流放电所致B、大电流过充电所致
考题
蓄电池的四种主要失效模式： 和热失控。失水、正极硫化、负极板腐蚀;失水、负极硫化、正极板腐蚀;多电解液、负极硫化、正极板腐蚀; 多电解液、正极硫化、负极板腐蚀
考题
蓄电池的四种主要失效模式：失水、正极硫化、正极板腐蚀和热失控。
考题
造成蓄电池极板硫化的主要原因有（）A、电解液液面高度过低B、极班组严重弯曲C、活性物质脱落沉积在极板组底缘D、大电流放电
考题
铅蓄电池放电过量，如电压在1．75v以下，密度在1．20g／cm’以下继续放电，则会造成蓄电池（）A、极板腐蚀B、极板硫化C、极板短路D、极板脱落
考题
如果蓄电池的极板上活性物质脱落，并卡在极板间，将会造成（）。A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
考题
如果向蓄电池内加入不纯的电解液会发生（）现象。A、极板硫化B、自行放电C、极板短路D、活性物质脱落
考题
蓄电池老化的主要原因是极板表面发生硫化、腐蚀，活性材料脱落，无法再进行有效的化学反应。（）
考题
（）都会引起蓄电池极板的短路。A、隔板损坏B、极板拱曲C、极板硫化D、活性物质大量脱落
考题
充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电
考题
铅蓄电池电解液不纯，池盖不清洁，长期放置不用，以及存放温度过高等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
考题
导致蓄电池寿命终止的根本原因是（）和活性物质脱落。A、自行放电B、内部短路C、正极板栅架腐蚀D、极板硫化
考题
蓄电池充电电压低，比重上升很慢，且有少量气泡产生，造成这一现象的原因是（）。A、极板硫化B、自行放电C、极板短路D、活性物质脱落
考题
充足电的蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的现象，称为（）。A、自行放电B、活性物质脱落C、极板硫化D、内部短路
考题
完全充足电的蓄电池，放置不用时逐渐失去电量的现象称为（）。A、自行放电B、极板硫化C、极板短路D、活性物质脱落
考题
铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。
考题
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，不会导致蓄电池（）。A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落
考题
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落
考题
对于汽车铅蓄电池，充电24h后电压仍不上升，可能原因是（）。A、活性物质严重脱落B、充电电流过大C、电解液比重较低D、自放电严重E、极板严重硫化
考题
什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？
考题
市电供应质量高的地区，台站UPS电源的蓄电池几乎没有放电的机会，这样会导致（）A、蓄电池电池极板硫化B、蓄电池电池极板老化C、都是
考题
电解液液面升高，易导致蓄电池自行放电，极板硫化，挠曲、活性物质脱落等。
考题
蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大
考题
单选题充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A
极板硫化B
活性物质脱落C
极板短路D
自放电
考题
单选题不属于蓄电池自行放电的原因是（）。A
蓄电池外部导线有短路处B
隔板损坏C
极板活性物脱落D
极板硫化
考题
多选题（）都会引起蓄电池极板的短路。A隔板损坏B极板拱曲C极板硫化D活性物质大量脱落
考题
问答题什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？
