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单选题
利用单物标三方位求风流压差时()。
A

必须知道物标的位置才能求风流压差

B

即使物标的位置不知道也能求风流压差

C

物标位置的正确度直接影响风流压差的正确度

D

A,C都对


参考答案

参考解析
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考题 利用单标三方位求风流合压差时,作图求得的直线是()。A、航迹线B、流中航迹线C、风中航迹线索D、航迹线的平行线

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考题 单选题某轮计划航向210°,罗经差+1°.5,无风流中航行,预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用特殊角法来确定转向时机,则应在物标罗方位为()时记录第一次观测时间,物标罗方位为()时记录第二次观测时间。A 182°;163°.5B 180°.5;163°.5C 180°.5;165°D 182°;165°

考题 单选题某轮沿某叠标线航行,叠标方位为358°,罗航向003°,罗经差-2°,则风流压差为()。A -3°B +3°C -7°D +7°

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考题 单选题以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为()。A 连续定位法B 单物标三方位法C 雷达观测法D 尾迹流法

考题 单选题航海上常用的求风流合压差的方法有()。A 物标的最小距离方位与正横方位差法B 单物标三方位求航迹向法C A和B都是D A和B都不是

考题 单选题把一定时间内测得的几个观测船位,用平差的方法以直线“连接”,该直线的方向与真航向之差即为风流压差,这种测定风流压差的方法为()。A 连续定位法B 叠标导航法C 雷达观测法D 物标最小距离方位与正横方位法

考题 单选题单物标方位移线定位时,一般选择物标正横时开始测量第一条方位线,是因为()。A 物标方位变化慢B 物标方位变化快C 船距物标较近D 距离变化快

考题 单选题利用单物标三方位测定风流合压差时,通过作图可求得()。A 航迹线B 计划航线平行线C 航迹线平行线D 航向线平行线

考题 单选题特殊方位移线定位包括()。A 单物标三方位求航迹向法B 四点方位法C 罗经点法D B+C

考题 单选题用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线右面5°,罗经差2°W,则实测风流压差为()。A +5°B -5°C +3°D -3°

考题 单选题某轮沿某叠标线航行,叠标方位为268°,陀螺罗经航向269°,陀螺罗经差-2°,则风流压差为()。A -2°B +2°C -1°D +1°

考题 单选题单物标方位距离定位时,当物标在船舶首尾线附近时,物标方位变化慢距离变化快,应该()。A 先测方位后测距离B 先测距离后测方位C 方位和距离同时测D 先测距离或者方位都可以

考题 单选题某轮真航向030°,航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°,陀螺差2°W,则实测风流压差为()。A +3°B -3°C +5ºD -5°

考题 单选题某轮计划航向045°,修正风流压差-5°,航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离,从中找出离该岛最近时的陀罗方位323°(陀罗差为2°E),则实际的风流压差为()。A +5°B -5°C +15°D -15°

考题 单选题在有风流情况下,物标最小距离方位与物标正横方位之差值,恰好是()。A 风压差B 流压差C 风流合压差D 以上三者都不是

考题 单选题有准确船位后,再用单物标移线定位,可求得受风流影响后的观测船位和平均风流合压差值,这是根据()原理。A 连续定位求航迹向B 特殊定位求航迹向C 单物标三方位求航迹向D 尾迹流法

考题 单选题三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时,利用改变罗经差求船位的方法是建立在()的基础上。A 存在系统误差B 存在随机误差C 观测中出现粗差D 以上三者都可能

考题 单选题雷达观测法求风流压时,如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行,与船首的夹角为自船首向左4,罗经差为2E,则风流合压差为()。A +2B +4C +6D -4

考题 单选题雷达观测法求风流压时,如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行,与船首的夹角为自船首向右4°,罗经差为2E,则风流合压差为()。A +2B +4C +6D -4

考题 单选题船舶改向时,下列各项中哪些发生变化()。A 磁差、自差和物标方位B 物标舷角、磁罗经差和陀罗差C 磁罗经方位、物标舷角和真航向D 磁罗经航向、磁罗经方位和磁差

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