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判断题
游艇在倒车时舵效差，艇尾易迎风。
A

对

B

错

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考题 救生艇操纵时，如遇大风浪，必须保持一定艇速，以增加舵效控制艇首。此题为判断题(对，错)。
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考题 对同一船而言,下述错误的是( )。 A、进车比倒车舵效好B、吃水越大舵效越好C、深水比浅水舵效好D、顶流时舵效比顺流时好
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考题 关于舵效,下面正确的说法是( )。 A、横倾时转向高舷侧舵效差B、船首来风，迎风转向较顺风转向舵效好C、伴流使舵效减小D、排出流流速使舵效减小
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考题 船舶尾纵倾时,舵效较慢,转向迟缓,但航向稳定性较好。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 可以在艇尾用舵桨划动水面，进行控制艇首前进与转向。此题为判断题(对，错)。
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考题 游艇游移驶靠码头时要根据适当距离,减速停车。() A、舵效、吃水、风流情况B、流速大小、本艇冲距、倒车制动能力情况C、流速大小、舵效、制动能力D、倒车制动能力
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考题 游艇在浅水区中航行,下述不正确的是:() A、艇速下降B、艇体下沉和纵倾C、舵效差，转向不灵D、艇首向潜浅水一侧偏转
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考题 船舶尾倾时, 则：A. 舵效好,航向稳定性差B. 舵效好,航向稳定性好C. 舵效差,航向稳定性好D. 舵效较慢,航向稳定性差
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考题 有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。A.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
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考题 船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是______。A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
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考题 船艇搁浅而情况不明时，应（）A、立即高速倒车，使船艇脱浅B、为保护车舵，要尽量开车使艇尾转向深水C、可适当用车舵使艇体松动后再倒车脱浅D、以上说法都不对
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考题 船舶尾倾时，则（）A、舵效好，航向稳定性差B、舵效好，航向稳定性好C、舵效差，航向稳定性好D、舵效较慢，航向稳定性差
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考题 游艇在倒车时舵效差，艇尾易迎风。
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考题 判断题救生艇操纵时，如遇大风浪，必须保持一定艇速，以增加舵效控制艇首。（）A 对B 错
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考题 单选题船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）.A 最终转向尾迎风，服从舵的控制B 最终转向首顶风，服从舵的控制C 最终转向首顶风，不服从舵的控制D 最终转向尾迎风，不服从舵的控制
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考题 判断题操纵游艇，逆流、逆风时，舵效比顺流、顺风时佳。A 对B 错
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考题 判断题游艇倒车，转舵叶向右，艇首一般会偏左边。A 对B 错
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考题 判断题风浪大且有涌时，若游艇艇身与海浪平行，游艇易为海浪打翻，此时操艇应使艇首与浪涌成35-45度的角度航行。A 对B 错
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考题 单选题有关船舶舵效，哪一种说法是正确的（）？A 船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B 船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C 船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D 船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
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考题 判断题可以在艇尾用舵桨划动水面，进行控制艇首前进与转向。A 对B 错
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考题 单选题游艇在浅水区中航行，下述不正确的是：（）A 艇速下降B 艇体下沉和纵倾C 舵效差，转向不灵D 艇首向潜浅水一侧偏转
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考题 判断题操纵机动艇时应少用倒车，用时还要注意螺旋桨的倒车效应，猛打倒车还要注意舵叶会猛然转向一侧而使舵柄打伤舵手。（）A 对B 错
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考题 单选题船舶尾倾时，则（）A 舵效好，航向稳定性差B 舵效好，航向稳定性好C 舵效差，航向稳定性好D 舵效较慢，航向稳定性差
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考题 单选题游艇游移驶靠码头时要根据（）适当距离，减速停车。A  舵效、吃水、风流情况B  流速大小、本艇冲距、倒车制动能力情况C  流速大小、舵效、制动能力D  倒车制动能力
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考题 单选题船艇搁浅而情况不明时，应（）A 立即高速倒车，使船艇脱浅B 为保护车舵，要尽量开车使艇尾转向深水C 可适当用车舵使艇体松动后再倒车脱浅D 以上说法都不对
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考题 判断题游艇由深水进入浅水区，舵效降低、航向稳定性提高。A 对B 错
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考题 判断题游艇，一般单车右旋桨叶正舵进车时，艉易偏右。A 对B 错
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