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多选题
某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 据分析,该港口年通过能力已不适应港口实际情况,需要加以改造,现拟从内涵方面提高,其方法有( )。
A

建造新码头

B

加强港口集疏运工作

C

提高泊位专业化程度

D

购进运输车辆


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考题 某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下: 月平均装卸量(万吨)月最大装卸量(万吨)船舶平均载货量(吨)平均停泊时间(包括让档时间)(天)泊位年工作天(天)81089292280请回答下列问题:86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为( )艘。A.140B.124C.120D.100

考题 该港口年库场堆存能力为120万吨,年机械卸能力为150万吨,年车场通过能力为90万吨,年工人装卸能力为100万吨,年铁路线通过能力为130万吨,若短期内不能改变现状,则该港口年通过能力应该为( )万吨。A.100B.120C.150D.90

考题 据分析,该港口年通过能力已经不适应港口现状,需要加以改造,限于资金情况,拟从内涵方面提高港口通过能力,那么应采取以下方法中的( )。A.建造新码头B.加强港口集疏远工作C.提高泊位专业化程度D.购买运输车辆

考题 某港口有三个由库场、装卸线构成的泊位系统,经测算,他们的通过能力各为: 泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨 泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨 泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨 该港的综合通过能力应为(  )万吨。 A.85 B.100 C.120 D.130

考题 某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。 试回答下列问题: 影响港口通过能力的主要要素有( )。 A.货物种类 B.港口设施的先进性 C.管理人员素质 D.船舶计划

考题 某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。 试回答下列问题: 泊位改造后,只装卸木材,其理论通过能力为( )。 A.38.5万吨 B.41.2万吨 C.43.9万吨 D.35.8万吨

考题 某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。 试回答下列问题: 泊位改造后,装卸钢材与木材之比为3:7,则泊位的综合理论装卸能力为( )。 A.47万吨 B.45万吨 C.43万吨 D.40万吨

考题 某港口有三个各由库场、装卸线构成的泊位系统,经测算,他们的通过能力各为:A泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨B泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨C泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨该港的综合通过能力应为( )。A、130万吨B、100万吨C、120万吨D、85万吨

考题 某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 该港口不平衡系数为( )。A、1.25B、1.2C、1.5D、0.8

考题 某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题: 只装钢材时钢材的理论通过能力( )?A、52.81万吨B、53.12万吨C、54万吨D、54.12万吨

考题 某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下: 月平均装卸量(万吨)月最大装卸量(万吨)船舶平均载货量(吨)平均停泊时间(包括让档时间)(天)泊位年工作天(天) 8   10   8929   2   280 请回答下列问题: 据分析,该港口年通过能力已经不适应港口现状,需要加以改造,限于资金情况,拟从内涵方面提高港口通过能力,那么应采取以下方法中的()。A、建造新码头B、加强港口集疏远工作C、提高泊位专业化程度D、购买运输车辆

考题 某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 该泊位年通过能力为( )。A、80万吨B、100万吨C、102万吨D、120万吨

考题 某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。 请回答问题: 一般来说,港口综合通过能力是根据港口主要环节的能力分析与平衡来确定的。这些环节包括( )。A、泊位通过能力B、库场堆存能力C、船舶载重能力D、装卸线通过能力

考题 某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下: 月平均装卸量(万吨)月最大装卸量(万吨)船舶平均载货量(吨)平均停泊时间(包括让档时间)(天)泊位年工作天(天) 8   10   8929   2   280 请回答下列问题: 该港口年库场堆存能力为120万吨,年机械卸能力为150万吨,年车场通过能力为90万吨,年工人装卸能力为100万吨,年铁路线通过能力为130万吨,若短期内不能改变现状,则该港口年通过能力应该为()万吨。A、100B、120C、150D、90

考题 某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下: 月平均装卸量(万吨)月最大装卸量(万吨)船舶平均载货量(吨)平均停泊时间(包括让档时间)(天)泊位年工作天(天) 8   10   8929   2   280 请回答下列问题: 该泊位在一年内可以装卸的船舶数为()艘。A、140B、124C、120D、100

考题 某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下: 月平均装卸量(万吨)月最大装卸量(万吨)船舶平均载货量(吨)平均停泊时间(包括让档时间)(天)泊位年工作天(天) 8   10   8929   2   280 请回答下列问题: 该泊位年通过能力为()万吨。A、80B、100C、144D、120

考题 某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题: 船舶只装卸木材的理论通过能力( )?A、30万吨B、30.48万吨C、31万吨D、32万吨

考题 某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 该散货专业化泊位一年内可装卸的船舶数为( )。A、144艘B、124艘C、120艘D、100艘

考题 某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 据分析,该港口年通过能力已不适应港口实际情况,需要加以改造,现拟从内涵方面提高,其方法有( )。A、建造新码头B、加强港口集疏运工作C、提高泊位专业化程度D、购进运输车辆

考题 某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 该港口的年综合通过能力为( )。A、100万吨B、120万吨C、140万吨D、90万吨

考题 多选题某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。 请回答问题: 一般来说,港口综合通过能力是根据港口主要环节的能力分析与平衡来确定的。这些环节包括( )。A泊位通过能力B库场堆存能力C船舶载重能力D装卸线通过能力

考题 单选题某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 该港口的年综合通过能力为( )。A 100万吨B 120万吨C 140万吨D 90万吨

考题 单选题某港口有三个各由库场、装卸线构成的泊位系统,经测算,他们的通过能力各为:A泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨B泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨C泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨该港的综合通过能力应为( )。A 130万吨B 100万吨C 120万吨D 85万吨

考题 单选题某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 该泊位年通过能力为( )。A 80万吨B 100万吨C 102万吨D 120万吨

考题 多选题某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下: 月平均装卸量(万吨)月最大装卸量(万吨)船舶平均载货量(吨)平均停泊时间(包括让档时间)(天)泊位年工作天(天) 8   10   8929   2   280 请回答下列问题: 据分析,该港口年通过能力已经不适应港口现状,需要加以改造,限于资金情况,拟从内涵方面提高港口通过能力,那么应采取以下方法中的()。A建造新码头B加强港口集疏远工作C提高泊位专业化程度D购买运输车辆

考题 多选题某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 据分析,该港口年通过能力已不适应港口实际情况,需要加以改造,现拟从内涵方面提高,其方法有( )。A建造新码头B加强港口集疏运工作C提高泊位专业化程度D购进运输车辆

考题 单选题某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 该散货专业化泊位一年内可装卸的船舶数为( )。A 144艘B 124艘C 120艘D 100艘

考题 单选题某港口目前只有一个专业化泊位,其有关数据如下: 月平均装卸量(万吨)月最大装卸量(万吨)船舶平均载货量(吨)平均停泊时间(包括让档时间)(天)泊位年工作天(天) 8   10   8929   2   280 请回答下列问题: 该泊位在一年内可以装卸的船舶数为()艘。A 140B 124C 120D 100