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判断题
钢材在发展到很大的塑性变形之后才出现的破坏，称为塑性破坏。
A

对

B

错

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考题 钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能，称为（ ）。A．塑性B．弹性C．弹塑性D．韧性
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考题 铸铁在受力破坏时会产生较大的塑性变形。()
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考题 在断裂前无明显塑性变形的破坏形式叫做( )。A.韧性破坏B.脆性破坏C.腐蚀破坏D.疲劳破坏
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考题 地基塑性变形阶段又称为( )剪切破坏阶段A 全部B局部C 部分D伴随
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考题 在极小的变形下就发生破坏的材料属于( )材料发生显著的塑性变形才破坏的材料叫做( )材料。A.弹性B.脆性C.塑性D.硬度
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考题 在反复荷载作用下的结构构件，钢材往往在应力远小于抗拉强度时发生断裂，这种现象称为钢材的（ ）。A.徐变 B.应力松弛 C.疲劳破坏 D.塑性变形
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考题 当外力达到一定限度后，材料突然破坏，且破坏时无明显的塑性变形，材料的这种性质称为（　　）。A、弹性 B、塑性 C、脆性 D、韧性
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考题 下列有关木材的力学性能的叙述，正确的是( )。Ⅰ.木材顺纹受拉破坏前变形很小，没有显著的塑性变形，属于脆性破坏；Ⅱ，木材顺纹受压破坏前有明显的塑性阶段，属于塑性破坏；Ⅲ.木材结构通常多为顺纹受剪，木材的抵抗力很大；Ⅳ，木材在顺纹受拉破坏前有明显的塑性变形，属于塑性破坏A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 下列有关木材的力学性能的叙述，正确的是( )。Ⅰ.木材顺纹受拉破坏前变形很小，没有显著的塑性变形，属于脆性破坏；Ⅱ.木材顺纹受压破坏前有一明显的塑性阶段，属于塑性破坏；Ⅲ.木材结构通常多为顺纹受剪，木材的抵抗力很大；Ⅳ.木材在顺纹受拉破坏前有明显的塑性变形，属于塑性破坏A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 金属产生塑性变形而不破坏其完整性的能力称为金属的塑性。
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考题 金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性。
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考题 当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时：（）A、飞机受力结构不应出现塑性变形B、飞机受力结构会出现塑性变形或破坏C、飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏D、飞机受力结构出现的塑性变形应在允许的范围内
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考题 下列四种说法中哪个是疲劳破坏的主要特征？（）A、疲劳破坏要经历三个阶段所以破坏前有明显的塑性变形。B、金属结构承受的交变应力接近材料的强度极限时才可能导致结构的疲劳破坏。C、塑性好的金属材料疲劳破坏前有明显的塑性变形；脆性材料则不会有明显的塑性变形。D、疲劳破坏是一个损伤累积的过程，从疲劳断口可以看到：疲劳源、裂纹稳定扩展区、快速断裂区。
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考题 塑性破坏的特征有（）。A、有显著塑性变形B、破坏应力较小C、破坏扩展较快
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考题 当金属的温度高于某一限度时，即使应力低于屈服极限，材料也能发生缓慢的塑性变形。这种塑性变形经长期积累，最终也能导致材料破坏，这一现象被称为（）。A、韧性破坏B、脆性破坏C、腐蚀破坏D、蠕变破坏
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考题 金属材料在断裂前产生了明显的塑性变形的破坏形式叫做（）A、韧性破坏B、脆性破坏C、腐蚀破坏D、疲劳破坏
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考题 结构在简单的拉伸、弯曲、剪切和扭转的情况下工作时，通常是先发展塑性变形，而后才导致破坏的。
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考题 钢材因反复荷载作用而发生的破坏称为（）A、塑性破坏B、疲劳破坏C、脆性断裂D、反复破坏.
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考题 在反复荷载作用下的结构构件，钢材往往在应力远小于抗拉强度时发生断裂，这种现象称为钢材的（）。A、徐变B、应力松弛C、疲劳破坏D、塑性变形
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考题 材料在受到外力作用时抵抗破坏（过量塑性变形或断裂）的能力，称为强度。
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考题 在断裂前无明显塑性变形的破坏形式叫做（）。A、韧性破坏B、脆性破坏C、腐蚀破坏D、疲劳破坏
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考题 填空题金属在载荷（外力）作用下，产生塑性变形而不发生破坏的（）称为塑性。
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考题 单选题由于钢筋屈服后产生很大塑性变形，使裂缝急剧开展和挠度急剧增大，给人以明显的破坏预兆，这种破坏称为（）。A 脆性破坏B 延性破坏C 斜拉破坏D 剪压破坏
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考题 单选题钢材因反复荷载作用而发生的破坏称为（）A 塑性破坏B 疲劳破坏C 脆性断裂D 反复破坏.
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考题 判断题金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性。A 对B 错
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考题 单选题在反复荷载作用下的结构构件，钢材往往在应力远小于抗拉强度时发生断裂，这种现象称为钢材的（）。A 徐变B 应力松弛C 疲劳破坏D 塑性变形
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考题 判断题脆性破坏的特征是在破坏之前钢材的塑性变形很不明显，有时甚至是在应力小于屈服点的情况下突然发生，这种破坏形式对结构的危害比较大。A 对B 错
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