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判断题
1级EFB是便携式商用成品装置，是飞行员飞行箱中的物品，可以在飞行的关键阶段使用。
A

对

B

错

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考题 驾驶舱处境意识是指（）.A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
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考题 为什么在单人制飞行中缺氧症特别危险（）.A、夜间观力会受到损害，使飞行员看不见其它飞饥B、飞行员的反应能力受到影响后，自己却难以辩别缺氧症状C、即使使用氧气，飞行员也不能操纵飞机
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考题 在IFR飞行中，飞机起飞离场的方法，是由（）。A、飞行员自行决定，可以不听从ATC指令B、根据ATC指令，按标准仪表离场图执行C、飞行员按标准仪表离场图执行，无须听ATC指挥
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考题 驾驶舱处境意识的含义是指（）A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
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考题 驾驶舱资源管理训练的对象是（）A、所有飞行员B、商用飞行员C、年轻飞行员
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考题 2级EFB设备可以使用的飞行阶段是：（）A、起飞、进近B、着陆C、滑行D、以上都是
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考题 商用成品计算机，用于航空器运行，在正常运行中与航空器固定装置相连接，是2级EFB。
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考题 1级EFB设备可以使用的飞行阶段是：（）A、飞行的非关键阶段B、滑行C、起飞D、着陆
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考题 起飞，（）和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段，也被称为飞行的关键阶段，在这个短暂的飞行关键阶段，乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员，这被称为无干扰驾驶过程。A、降落B、滑行C、进场着陆D、迫降
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考题 关于在飞行中开放使用便携式电子设备描述，正确的是：（）A、小型PED在飞行中可全程使用，但在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件（如耳机、充电线等）B、大型PED仅限在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用C、不具备飞行模式的移动电话，如仅具备蜂窝移动通信功能（语音和数据）的设备，包括有移动电话功能的手表等全程禁止使用D、飞行过程中，机上全体乘员（包括旅客、机组人员和特许人员等）应禁止使用锂电池移动电源（充电宝）为PED充电
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考题 第一次世界大战期间，一位法国飞行员在飞行时，用手抓住了一颗德军射出的子弹，这个飞行员能很容易地抓住子弹的原因是（）A、子弹飞行的速度很小B、飞行员飞行的速度不大C、子弹相对飞行员的速度很小D、子弹相对飞行员的速度很大
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考题 飞行意外事故最频繁的阶段，是在于（）的飞行员A、初级训练班B、检定时操演C、越野飞行D、飞行时数在50小时之内
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考题 在飞行的各个阶段中，飞行员的能力储备在以下哪个阶段最低（）.A、起飞阶段B、巡航阶段C、进近着陆阶段
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考题 以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资，源管理训练（）.A、所有飞行员B、商用飞行员C、年轻飞行员
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考题 驾驶舱责任区是如何分工的？（）A、按机长与副驾驶分工B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工C、按左右座分工D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工
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考题 在飞行过程中，飞行员的注意力应集中在主要任务上，这句话的意思是指（）.A、飞行员应将其注意力局限在1-2个仪表上；B、飞行员的注意力应该集中在操纵上；C、飞行员应在密切注意主要任务的基础上，还要兼顾一般任务。
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考题 飞行中，操纵飞机的两名飞行员应使用（）的机组餐食。
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考题 在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）A、在雷达环境下实施仪表进近B、当飞行员切入航向道以后C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段
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考题 在使用过程中出现HGS故障时（）A、因为HGS是一种补充运行，飞行员无需报告B、飞行员应主动口头通知机务，但无需在飞行技术记录本中填写C、飞行员应及时反馈机务部门，并同时在飞行技术记录本中填写D、因为不影响正常运行，可反馈也可不反馈
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考题 单选题飞行员可以在（）阶段打开自动驾驶系统，使飞机自动飞行。A 爬升B 滑行C 巡航D 进近
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考题 单选题飞行意外事故最频繁的阶段，是在于（）的飞行员A 初级训练班B 检定时操演C 越野飞行D 飞行时数在50小时之内
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考题 单选题2级EFB设备可以使用的飞行阶段是：（）A 起飞、进近B 着陆C 滑行D 以上都是
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考题 单选题1级EFB设备可以使用的飞行阶段是：（）A 飞行的非关键阶段B 滑行C 起飞D 着陆
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考题 单选题起飞，（）和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段，也被称为飞行的关键阶段，在这个短暂的飞行关键阶段，乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员，这被称为无干扰驾驶过程。A 降落B 滑行C 进场着陆D 迫降
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