考题
汽车匀速行驶，随着时间的增加，汽车行驶的路程增大，那么时间和路程间的相关系数为（ ）。A.0与1之间B.0与-1之间C.-1D.=1
考题
汽车匀速行驶，随着时间的增加，汽车行驶的路程增大，那么时间和路程间的相关系数为（）。A、0与1之间B、0与-1之间C、-1D、=1
考题
汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的。
考题
汽车最高挡的最高车速一定大于次高挡的最高车速。
考题
在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高挡行驶，也可用次高挡行驶时，应选用最高挡行驶。
考题
在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高挡行驶，也可用次高挡行驶时，应选用（）挡行驶。A、最低B、最高C、次高D、都一样
考题
高原山区行驶的汽车，因高原山区坡度陡而大，道路复杂，汽车经常采用（）行驶。A、高挡小负荷B、高档大负荷C、低挡大负荷D、抵挡小负荷
考题
传动系的（）传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶，而传动系的（）传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。
考题
汽车的经济车速是指（）。A、最高车速B、以低挡行驶最省油的车速C、以中间挡位行驶最省油的车速D、以高挡行驶最省油的车速
考题
实践证明，汽车高挡位行驶节油，所以，起步后应越级加挡，尽快进入最高挡
考题
变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
考题
在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，（）与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力Ft-（Ff+Fw）。A、Ⅰ挡动力曲线B、Ⅱ挡动力曲线C、最高挡动力曲线D、各挡动力曲线
考题
汽车大多数时间是以最高挡行驶的，那么此时的传动比应该（）。A、最小B、最大C、等于1D、以上答案都不对
考题
与汽车燃油经济性无关的因素是（）。A、汽车质量B、行驶里程C、发动机D、传动系传动比
考题
汽车常用的行驶挡位是（）A、低挡B、中挡C、一挡D、高挡
考题
竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶（）秒的时间来进行计算的。
考题
竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为（）。
考题
对于主要使用较高挡位行驶的汽车，其较高挡位相邻两挡间的传动比的间隔应小些。
考题
防止汽车燃料经济性下降的有效措施之一是（）A、保持良好的技术状态B、定期进行轮胎换位C、尽量用低挡行驶D、尽量用高挡行驶
考题
填空题传动系的（）传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶，而传动系的（）传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。
考题
单选题汽车的经济车速是指（）。A
最高车速B
以低挡行驶最省油的车速C
以中间挡位行驶最省油的车速D
以高挡行驶最省油的车速
考题
单选题汽车大多数时间是以最高挡行驶的，那么此时的传动比应该（）。A
最小B
最大C
等于1D
以上答案都不对
考题
单选题在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高挡行驶，也可用次高挡行驶时，应选用（）挡行驶。A
最低B
最高C
次高D
都一样
考题
单选题高原山区行驶的汽车，因高原山区坡度陡而大，道路复杂，汽车经常采用（）行驶。A
高挡小负荷B
高档大负荷C
低挡大负荷D
抵挡小负荷
考题
单选题汽车匀速行驶，随着时间的增加，汽车行驶的路程增大，那么时间和路程间的相关系数为( )。A
0与1之间B
0与-1之间C
-1D
=1
考题
单选题汽车常用的行驶挡位是（）A
低挡B
中挡C
一挡D
高挡
考题
判断题在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高挡行驶，也可用次高挡行驶时，应选用最高挡行驶。A
对B
错
考题
填空题习惯上把变速器传动比值（）的挡位称为高挡。