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单选题
燃油中含有较高的（）是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。
A

钒钠含量

B

铝硅含量

C

硫含量

D

添加剂含量

参考答案

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考题 磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹
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考题 气缸套磨粒磨损的表面特征是产生______。A.擦伤撕裂B.纵向拉痕C.局部剥落D.裂纹
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考题 柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起______。 A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.都不对
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考题 气缸套－活塞环不可能存在的磨损类型是______。 A.黏着磨损B.磨粒磨损C.腐蚀磨损D.疲劳磨损
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考题 拉缸的本质是在润滑条件下,活塞组件与气缸套产生的不同程度的()磨损。 A、粘着B、腐蚀C、疲劳D、磨粒
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考题 单选题燃油中含有较高的（）是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原理。A 钒钠含量B 铝硅含量C 硫含量D 添加剂含量
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考题 单选题起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。A 磨粒磨损B 腐蚀磨损C 粘着磨损D 疲劳磨损
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考题 单选题活塞环与气缸套磨合不良就投入使用，必然会产生严重的（）。A 粘着磨损B 微动磨损C 腐蚀磨损D 磨粒磨损
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考题 单选题由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。A 粘着B 磨粒C 腐蚀D 腐蚀和二次磨粒
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考题 单选题气缸套内表面可能发生的磨损形式有（）。A 磨粒磨损B 腐蚀磨损C 粘着磨损D A、B、C
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考题 单选题磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A 纵向拉痕B 局部脱落C 裂D 表面损伤和裂纹
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考题 单选题气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是（）。A 粘着磨损B 磨粒磨损C 腐蚀磨损D 疲劳磨损
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考题 单选题气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。A 擦伤撕裂B 纵向拉痕C 局部剥落D 裂纹
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考题 单选题燃油中含硫量高不仅产生（）磨损，而且加重（）磨损。A 粘着／磨粒B 腐蚀／粘着C 腐蚀／磨粒D 氧化／微动
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考题 单选题燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A 合钒量B 含钠量C 含硫量D 含碱性添加剂量
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考题 单选题磨粒磨损使气缸套内表面产生（）形貌。A 上下规则的磨痕B 局部脱落C 鳞片状金属转移D 光洁孔洞
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