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填空题
电控发动机燃油泵工作电压检测时,接通()开关,应能听到燃油泵启动的声音。

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考题 电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。此题为判断题(对,错)。

考题 电控发动机燃油泵工作电压检测时,接通()开关,应能听到燃油泵启动的声音。

考题 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和( )之间。A.燃油泵 B.燃油滤清器 C.分配油管 D.喷油器

考题 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和()之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油箱D、喷油器

考题 所有燃油增压泵电门按压后()。A、所有泵都工作B、仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作C、先备用泵工作,发动机启动时主燃油泵开始工作D、正常状态下仅主燃油泵工作

考题 当点火开关打开或发动机熄火后,电控燃油喷射系统中的燃油泵一般预先或延迟工作()A、2-3秒B、4秒C、2秒D、5秒

考题 电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()、燃油滤清器均应正常。A、点火线圈电压B、燃油泵继电器C、燃油泵D、发电机电压

考题 当检测电控发动机的供油系统时,发现油压偏低,下面哪项不会导致这个问题?()A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、油压调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良

考题 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和()之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器

考题 下面哪一项是检查燃油泵工作是否正常的正确方法()A、将一部分燃油管更换为透明塑料管,然后运转发动机,并检查燃油流过该透明管段B、卸下燃油加油口盖,然后靠近燃油泵,倾听燃油口的声音。在初次接通点火开关时,燃油泵应运转2秒钟C、从车辆上拆下燃油泵,然后,在泵电机端子上施加12VDC的电压D、起动发动机,然后检查燃油压力是否随发动机的转速提高而增加

考题 启动柴油机时,闭合4K,RBC线圈得电,()接通RBD电路,燃油泵投入工作。

考题 闭合燃油泵开关4K,燃油泵不工作时应如何处理?

考题 当检测电控发动机的燃油供给系统时,发现油压偏低,下面哪项不会导致这个问题?()A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、燃油压力调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良

考题 关于汽油喷射系统喷油器泄露测试(无回油供油系统),以下操作正确的是()。A、首先关闭点火开关,接上油压表检测系统残余油压B、断开燃油泵继电器,重复启动2-3次发动机,释放系统油压C、连接好燃油泵继电器,接通点火开关,启动发动机,建立起系统油压;D、以上都正确

考题 电控发动机中的燃油泵属于电子控制系统中的执行器。

考题 在电控发动机燃油泵控制时,点火开关打开后,燃油泵会工作()。如此时不启动发动机,则ECU将切断控制电路。A、1sB、2-3sC、3-5sD、10s

考题 电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。()

考题 电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测。

考题 电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()和燃油滤清器均应正常。A、点心火线圈电压B、燃油泵继电器C、燃油泵D、发电机电

考题 检测电控发动机燃油泵工作电压时,接通点火开关后,应能听到燃油泵启动的声音。

考题 发动机驱动的高压燃油泵()A、在启动发动机时是唯一工作的燃油泵B、为主引射泵提供引射燃油(MOVTIVE FLOW)C、作为燃油增压泵的备份

考题 发动机驱动的高压燃油泵()A、在启动发动机时是唯一工作的燃油泵B、为主引射泵提供引射燃油(MOVTIVE FLOW)C、作为燃油增压泵的备份D、以上全不正确

考题 单选题将燃油泵测量端子跨接到()电源上,或将点火开关置ON位置,若听不到燃油泵工作声音,则应检查或更换燃油泵。A 220VB 12VC 交流电D 110V

考题 单选题打开点火开关,不启动发动机,燃油泵继电器()。A 不工作B 一直工作C 工作1-2秒D 间隙性工作

考题 填空题启动柴油机时,闭合4K,RBC线圈得电,()接通RBD电路,燃油泵投入工作。

考题 单选题GK1C机车闭合燃油泵开关,输入信号()接通,PC机Y31输出,经放大器放大后驱动燃油泵电机工作。A X24B X22C X11D X25

考题 单选题关于汽油喷射系统喷油器泄露测试(无回油供油系统),以下操作正确的是()。A 首先关闭点火开关,接上油压表检测系统残余油压B 断开燃油泵继电器,重复启动2-3次发动机,释放系统油压C 连接好燃油泵继电器,接通点火开关,启动发动机,建立起系统油压;D 以上都正确