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问答题
除DDU显示外司机还可以通过什么了解制动施加缓解的状况?

参考答案

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考题 常用制动为充气(),停放制动为充气(A)。 A.施加,缓解B.缓解,施加C.缓解,缓解D.施加,施加

考题 除DDU显示外司机还可以通过什么了解制动施加缓解的状况?

考题 CRH5A型动车组司机室面板按钮为红色的是()。A、停放制动施加按钮B、停放制动缓解按钮C、制动系统自动测试按钮D、备用

考题 按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮,如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已()或(),此操作仅在司机台()后才能实现。

考题 弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。

考题 在司机室操纵台上设有停放控制按钮,用来施加和缓解停放制动。

考题 停放制动是司机台按钮通过BCU网络系统控制施加和缓解的,并且状态可在TD屏进行显示。

考题 CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示()。A、停放制动已缓解B、停放制动已施加C、停放制动正在动作D、停放制动出现故障

考题 操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解

考题 停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车

考题 停放制动属于被动制动,即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。

考题 西门子A型电动列车工作开关切除后,司机室内会有()现象。A、停放制动缓解灯亮B、停放制动施加灯亮C、气制动缓解灯亮D、CCU故障灯亮

考题 停放制动缓解灯亮,HMI显示停放制动状态显示为施加,合停放制动缓解旁路(=27-S103),无效则打紧急牵引终点站退出服务。

考题 三通阀稳定性试验时,制动、缓解间隔()s,再实行制动减压()KPa,副司机下车逐辆检查制动状态是否良好,制动缸活塞行程是否符合规定。确认制动良好,副司机向司机显示()手信号,逐辆检查制动机均已缓解,显示试风完毕手信号。

考题 紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。

考题 关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是()A、依然可以施加常用制动B、依然可以施加紧急制动C、不能施加紧急制动D、依然可以施加停放制动

考题 单选题关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是()A 依然可以施加常用制动B 依然可以施加紧急制动C 不能施加紧急制动D 依然可以施加停放制动

考题 填空题按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮,如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已()或(),此操作仅在司机台()后才能实现。

考题 判断题NJ07型列车当主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。A 对B 错

考题 判断题在司机室操纵台上设有停放控制按钮,用来施加和缓解停放制动。A 对B 错

考题 单选题停放制动不缓(显示不一致)现象为()A 车辆屏显示缓解,缓解灯亮B 车辆屏显示缓解,施加灯亮C 车辆屏显示未缓解,缓解绿灯亮D 车辆屏显示缓解,缓解绿灯不亮

考题 判断题停放制动缓解灯亮,HMI显示停放制动状态显示为施加,合停放制动缓解旁路(=27-S103),无效则打紧急牵引终点站退出服务。A 对B 错

考题 单选题停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A 施加、缓解停放制动B 复位相应网关阀、智能阀微动开关C 复位MVBD 重启列车

考题 判断题弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。A 对B 错

考题 多选题两列电客车联挂运行时具有以下功能:()A在激活司机室能施加/缓解所有车停放制动B在任一司机室能对其他司机室进行通信C在激活司机室能对所有客室进行广播D在任何司机室均可通过操作“紧急”蘑菇按钮对全列车紧急制动

考题 判断题停放制动是司机台按钮通过BCU网络系统控制施加和缓解的,并且状态可在TD屏进行显示。A 对B 错

考题 判断题操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解A 对B 错