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单选题
在直接换向中与实现柴油机换向无关的是（）。
A

配气定时

B

供油定时

C

起动定时

D

曲柄排列

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 利用压缩空气压力和滑油压力来实现凸轮轴轴向位移以完成柴油机换向动作的装置称作() A、双凸轮换向装置B、单凸轮换向装置C、新型换向装置
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考题 下列说法正确的是:()Ⅰ、主机换向时间应不大于15秒Ⅱ、压缩空气由换向前的膨胀行程进入Ⅲ、船舶航行中柴油机换向时间的长短取决于航速的大小Ⅳ、换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反 A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅳ
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考题 一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用()换向A.间接换向B.调距桨换向C.直接换向D.不定
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考题 在直接换向基本原理中与实现柴油机换向无关的是______。A.配气定时B.供油定时C.起动定时D.曲柄排列
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考题 在换向回路中执行元件的换向动作主要是由压力控制阀来实现的。
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考题 直接换向柴油机与下列哪一项无关（）A、启动定时B、曲柄排列C、供油定时D、配气定时
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考题 一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用（）换向。A、间接换向B、调距桨换向C、直接换向D、不定
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考题 采用直接换向的柴油机在换向时必须首先改变（）凸轮与曲轴的相对位置，才能反向启动。A、高压油泵B、滑油泵C、空气分配器D、冷却水泵
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考题 用压缩空气起动的柴油机在直接换向中实现换向的先决条件是（）A、配气定时适应反转要求B、供油定时适应反转要求C、起动定时适应反转要求D、曲柄排列适应反转要求
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考题 柴油机直接换向装置换向机构故障包括（）。 ①阀件卡阻或咬死 ②换向油缸、换向伺服器故障 ③空气分配器卡阻 ④凸轮轴锁紧装置故障。A、①④B、②③C、②③④D、①②③④
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考题 采用直接换向的柴油机在换向时必须首先改变（）凸轮与曲轴的相对位置，才能反向启动。A、空气分配器B、滑油泵C、增压器D、冷却水泵
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考题 直接换向柴油机换向后，每个气缸内工作循环的热力过程（），柴油机本身带动的各种泵部的输送方向（）A、不变/改变B、不变/不变C、改变/不变D、改变/改变
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考题 换向器火花的大小与直流电机换向好坏无关。
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考题 在MANBWMC柴油机主机气动操纵系统中，集控室起动主机时，集控室“车钟”的作用是（）A、实施换向.停车与起动B、实施换向与起动C、完成燃油泵滚轮换向和空气分配器换向D、实施燃油泵滚轮换向
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考题 在液压系统中，当要求能自动对大流量的液压油实现换向时，应选用（）。A、磁换向阀B、液动换向阀C、电液换向阀
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考题 下列关于气控液压换向阀的说法（）。A、气控液压换向阀是气控液压系统中的气、液转换元件B、气控液压换向阀是用气压控制来实现液压换向阀的换向与复位C、气控液压换向阀可在恶劣环境中使用D、以上都对
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考题 直流电机换向元件中的电抗电势和电枢反应电势的性质为：（）。A、帮助换向B、超越换向C、阻碍换向D、与换向无关
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考题 单选题柴油机直接换向装置换向机构故障包括（） ①阀件卡阻或咬死； ②换向油缸、换向伺服器故障； ③空气分配器卡阻； ④凸轮轴锁紧装置故障A ①④B ②③C ②③④D ①②③④
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考题 单选题一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用（）换向。A 间接换向B 调距桨换向C 直接换向D 不定
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考题 单选题直接换向柴油机与下列哪一项无关（）A 启动定时B 曲柄排列C 供油定时D 配气定时
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考题 单选题柴油机实现换向的基本要求是（）。A 相同的换向角和轮廓线B 相同的凸轮位置和轮廓线C 相同的定时与发火顺序D 相同的定时与工作规律
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考题 单选题采用直接换向的柴油机在换向时必须首先改变（）凸轮与曲轴的相对位置，才能反向启动。A 高压油泵B 滑油泵C 空气分配器D 冷却水泵
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考题 单选题柴油机换向到位是指：（）。A 换向手柄推至换向位置B 凸轮相对曲轴的位置转换到位C 换向控制阀换到位D 柴油机反向运转
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考题 单选题一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用（）换向方式。A 调距桨换向B 倒顺车离合器换向C 直接换向D 不定
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考题 单选题MAN BW MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，在集控室起动主机时，“车钟”的作用是（）。A 完成燃油泵滚轮换向和空气分配换向B 实施换向与起动C 实施换向、停车与起动D 实施燃油泵滚轮换向和停车
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考题 单选题对单凸轮换向的柴油机错误的说法是（）。A 需换向操作的设备都各自由一个外形对称的凸轮来控制，正、倒车兼用。凸轮正转时，下降的一边可作为反转时上升的一边B 换向时不需轴向移动凸轮轴，只需将凸轮轴相对曲轴转过一个换向差动角C 换向后柴油机的发火顺序不变D 换向后柴油机的发火顺序与换向前的相反
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考题 单选题用压缩空气起动的柴油机在直接换向中实现换向的先决条件是（）A 配气定时适应反转要求B 供油定时适应反转要求C 起动定时适应反转要求D 曲柄排列适应反转要求
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