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单选题
讨论发动机点火提前角的人工调整：甲认为顺着分电器轴旋转方向转动分电器外壳，提前角推迟，乙认为逆着分电器轴旋转方向转动分电器外壳提前角推早。你认为（）
A

甲对

B

乙对

C

甲乙都对

D

甲乙都不对

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更多 “单选题讨论发动机点火提前角的人工调整：甲认为顺着分电器轴旋转方向转动分电器外壳，提前角推迟，乙认为逆着分电器轴旋转方向转动分电器外壳提前角推早。你认为（）A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对” 相关考题
考题 使点火时间提前,可将分电器外壳逆着分火头旋转方向转过适当的角度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在按点火顺序接高压线时，首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好（）高压线，然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A、第四缸B、第三缸C、第二缸D、第一缸
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考题 调整供油时间时，逆着凸轮轴旋转方向将壳体转动一个角度，供油时间提前，即供油提前角（）；反之，则供油推迟，供油提前角（）
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考题 调整供油时间时，逆着凸轮轴旋转方向将壳体转动一个角度，供油时间（），即供油提前角（）；反之，则供油推迟，供油提前角减小。
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考题 对大多顺转发动机而言，如果顺时针旋转点火分电器，则会使点火提前角减少。
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考题 蓄电池点火系中，如点火过迟，可调整点火提前角，应逆着分火头旋转方向转动分电器外壳。
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考题 如点火时间过早，可使分电器壳顺分火头方向转动少许。
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考题 发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相（）方向稍转一个角度调整。
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考题 离心式点火提前装置是通过改变（）的相位关系来调整点火提前角的。A、触点与凸轮B、凸轮与分电器轴C、托盘与分电器轴D、拨板与凸轮
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考题 传统蓄电池点火系主要由（）、（）、（）、分电器、电源和点火开关组成，其中分电器又包括（）、（）、（）和点火提前角调节装置。
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考题 真空式点火提前调节装置是通过改变（）的相位来调整点火提前角的。A、触点与凸轮B、凸轮与分电器轴C、托盘与分电器轴D、拨板与凸轮
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考题 分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。
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考题 离心点火提前装置卡在点火提前角大的位置，应检修分电器。
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考题 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角，可旋松分电器固定螺钉，旋转分电器盘直到校准到8°~10°为止。
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考题 汽车点火系传统点火提前角随负荷的动态调整依靠那些机构实现？（）A、电压高低B、离心提前器C、真空提前器D、分电器外壳
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考题 分电器断电触点过大，对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。
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考题 如将喷油泵壳体顺着凸轮轴旋转方向转动一角度,则供油迟后,供油提前角减小。
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考题 分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发动机负荷增大时，点火提前角（）。A、增大；B、基本不变；C、减小
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考题 分电器的离心提前机构是随发动机转速的变化而自动改变点火提前角的，转速越高，点火提前角（）。A、越大；B、不变；C、越小
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考题 分电器中离心式调节器（）A、随发动机转速变化自动调整点火提前角B、随发动机转速变化自动加大点火提前角C、随发动机负荷变化来调整点火提前角D、随发动机转速变化自动减小点火提前角
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考题 如果第一缸活塞压缩到上止点时，分电器触点不是刚刚张开，则可松开分电器外壳固定螺钉，（）分电器外壳使触点闭合，再反向转动分电器外壳使触点刚刚张开， A、固定B、与分电器小轴转方向一致转动C、与分电器小轴转方向相反转动D、任意方向转动
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考题 关于有分电器计算机控制的点火系的初始点火正时，甲认为“应断开分电器的正时接头”；乙认为“必须转动分电器直到正时标记出现在正时指示器的特定位置为止”。他们的说法中（）。A、只有甲对B、只有乙对C、都对D、都不对
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考题 填空题发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相（）方向稍转一个角度调整。
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考题 单选题在按点火顺序接高压线时，首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好（）高压线，然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A 第四缸B 第三缸C 第二缸D 第一缸
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考题 单选题真空式点火提前调节装置是通过改变（）的相位来调整点火提前角的。A 触点与凸轮B 凸轮与分电器轴C 托盘与分电器轴D 拨板与凸轮
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考题 判断题蓄电池点火系中，如点火过迟，可调整点火提前角，应逆着分火头旋转方向转动分电器外壳。A 对B 错
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考题 单选题离心式点火提前装置是通过改变（）的相位关系来调整点火提前角的。A 触点与凸轮B 凸轮与分电器轴C 托盘与分电器轴D 拨板与凸轮
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