考题
DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。
A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0
考题
HXD2型电力机车制动机断电,均衡常用速率减压到0,但不产生紧急放风。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在固定限速下运行客、货运列车实施常用制动控制减压量为均为（）Kpa。
考题
LKJ在调车作业时实施常用制动控制的减压量取（）kPa。
考题
轨道车运行控制设备（GYK）在车辆运行超速时，能够启动电控放风阀放风，实施制动。
考题
HXD2型电力机车制动机断电，均衡常用速率减压到０，但不产生紧急放风。
考题
LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。
考题
GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
考题
GYK控制的紧急放风阀为（）放风。GYK关机时，紧急放风阀处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
考题
GYK轨道车运行控制设备的紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A、得电放风B、失电放风C、调节放风D、限制放风
考题
GYK实施常用制动控制的减压量和放风速率为多少？
考题
紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A、得电放风B、失电放风C、调节放风D、限制放风
考题
填空题LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。
考题
单选题GYK轨道车运行控制设备的紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A
得电放风B
失电放风C
调节放风D
限制放风
考题
判断题轨道车运行控制设备（GYK）在车辆运行超速时，能够启动电控放风阀放风，实施制动。A
对B
错
考题
填空题LKJ在调车作业时实施常用制动控制的减压量取（）kPa。
考题
判断题HXD2型电力机车制动机断电，均衡常用速率减压到０，但不产生紧急放风。A
对B
错
考题
填空题在固定限速下运行客、货运列车实施常用制动控制减压量为均为（）Kpa。
考题
填空题GYK控制的紧急放风阀为（）放风。GYK关机时，紧急放风阀处于放风状态；打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
考题
填空题GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
考题
填空题LKJ在牵引货物列车时实施常用制动控制的最大减压量取（）kPa。
考题
填空题西铁GYK设备常用制动放风量是（）kPa。
考题
单选题紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A
得电放风B
失电放风C
调节放风D
限制放风
