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单选题
国际航空货物运输中，如果发生货损货差，根据《华沙公约》，最高赔偿额为每公斤（）。
A

100法郎

B

150法郎

C

200法郎

D

250法郎

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考题 国际航空货物运输中,如果发生货损货差,根据《华沙公约》,最高赔偿额为每公斤()。 A.250法郎B.200法郎C.150法郎D.100法郎
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考题 反映道路货物运输完整性的指标主要有（　）。A.货损率 B.货差率 C.货运事故赔偿率 D.货运质量事故频率 E.货运合同履约率
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考题 反映道路货物运输完整性的指标主要有货损率、货差率和()等。A.货运事故赔偿率 B.货主满意率 C.货运及时率 D.货运合同履约率
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考题 反映道路货物运输完整性的指标主要有()。A:货损率 B:货差率 C:货运事故赔偿率 D:货运质量事故频率 E:货运合同履约率
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考题 如果由于深航原因造成交运的货物发生损失，深航将根据实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重每公斤人民币100元。
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考题 调整国际航空的货物运输的国际公约（）A、《京都议定书》B、《华沙公约》C、《多哈协议》D、《国际货协》
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考题 根据《华沙公约》，国际航空运输中如果发生货损货差最高赔偿额为每公斤（）A、100金法郎B、150金法郎C、200金法郎D、250金法郎
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考题 国际航空货物运输中，如果发生货损货差，根据《华沙公约》，最高赔偿额为每公斤（）A、100法郎B、150法郎C、200法郎D、250法郎
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考题 因承运人责任发生（）时，承运人有义务承担赔偿责任。A、逾期B、货损、货差C、丢失D、损坏
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考题 在国际航空运输中，依《华沙公约》规定，承运人对货物和行李损失的赔偿责任限于每公斤（）。A、100金法郎B、150金法郎C、200金法郎D、250金法郎
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考题 国际航空货物运输的主要公约有（）A、华沙公约B、汉堡规则C、海牙议定书D、海牙规则
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考题 验收时发生货损货差时应如何处理？
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考题 解决货运纠纷的措施（）A、如所涉货物未投保、未足额投保，或货损在免赔额以内，或货物利益人认为货损远超过保险赔偿额，则可以依物流合同向物流经营人提出赔偿请求，再由物流经营人向责任人追偿。B、如果货方直接订立物流作业分合同的，而且也知道货损、货差发生的确切责任期间，则可依分合同向实际履行人追偿。C、以侵权为由向没有合同关系的责任人提出赔偿请求。D、造成货损或货物灭失的，先向保险公司索赔，再由保险公司行使代位求偿权向责任人追偿。
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考题 根据公约多式联运经营人对毛重每公斤货损的赔偿限额为（）。A、2.7SDRB、27.5SDRC、2.8SDRD、2.85SDR
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考题 国际多式联运有利于缩短货物运输时间，减少货损货差，提高货运质量，但是不利于节省费用。（）
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考题 货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。（）
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考题 航空货物运输过程中的货损货差，是按（）条款赔偿的。A、《海牙规则》B、《维斯比规则》C、《华沙公约》D、《汉堡规则》
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考题 汽车货物运输的完整性可通过货损率和货差率两个指标来考核。
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考题 多选题解决货运纠纷的措施（）A如所涉货物未投保、未足额投保，或货损在免赔额以内，或货物利益人认为货损远超过保险赔偿额，则可以依物流合同向物流经营人提出赔偿请求，再由物流经营人向责任人追偿。B如果货方直接订立物流作业分合同的，而且也知道货损、货差发生的确切责任期间，则可依分合同向实际履行人追偿。C以侵权为由向没有合同关系的责任人提出赔偿请求。D造成货损或货物灭失的，先向保险公司索赔，再由保险公司行使代位求偿权向责任人追偿。
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考题 单选题在国际航空运输中，依《华沙公约》规定，承运人对货物和行李损失的赔偿责任限于每公斤（）。A 100金法郎B 150金法郎C 200金法郎D 250金法郎
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考题 单选题因承运人责任发生（）时，承运人有义务承担赔偿责任。A 逾期B 货损、货差C 丢失D 损坏
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考题 单选题反映道路货物运输完整性的招标主要有货损率、货差率和( )等。A 货运事故赔偿率B 货主满意率C 货运及时率D 货运合同履约率
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考题 单选题航空货物运输过程中的货损货差，是按（）条款赔偿的。A 《海牙规则》B 《维斯比规则》C 《华沙公约》D 《汉堡规则》
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考题 判断题货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。（）A 对B 错
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考题 单选题用来衡量运输车辆当月是否有货损货差现象的发生的是（　　）。A 车辆事故考核 B 车辆违章考核 C 车辆维修考核 D 货损货差率考核
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考题 多选题反映道路货物运输完整性的指标主要有（）。A货损率B货差率C货运事故赔偿率D货运质量事故频率E货运合同履约率
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考题 多选题衡量道路货物运输及时性的指标有（ ）。A货损率B货运及时率C货差率D货运事故赔偿率E货运合同履约率
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