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填空题
检查活塞环端隙,应在活塞环形成()位置进行,以免活塞环卡死或端隙过大。

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考题 选配活塞环时,应检查活塞环的( )等项目。 A、弹性B、边隙C、端隙D、背隙E、漏光度

考题 活塞环装入气缸后,有一定的开口间隙,此间隙称为活塞环的()。A、端隙B、侧隙C、背隙

考题 检查活塞环()的目的,是判断活塞环外表面与汽缸壁的贴合状况。A、端隙B、漏光度C、侧隙D、背隙

考题 活塞环端隙

考题 对新的活塞环要检查其弹力、漏光度、端隙和侧隙。()

考题 活塞环的间隙检查项目有()A、边隙B、端隙C、侧隙D、背隙

考题 什么是活塞环的端隙、背隙和边隙?

考题 检查活塞环端隙,应在活塞环形成()位置进行,以免活塞环卡死或端隙过大。

考题 发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()。A、顺序对齐B、规定错开C、朝向对齐

考题 活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()A、活塞弹力胀过大B、活塞环端隙过大C、活塞环侧隙过小D、活塞环背隙过小

考题 检查活塞环“三隙”,即()。A、端隙B、轴隙C、背隙D、侧隙

考题 下列不属于机油消耗过多的原因是()A、活塞与缸壁间隙过大B、扭曲活塞环方向相反C、机油压力表工作不良D、活塞环端隙、边隙过大

考题 活塞环端隙过大时只能更换,端隙过小时可以锉削再使用。

考题 活塞环漏光度检验的目的是检查()A、活塞环的弹力B、活塞环与汽缸的密封性C、活塞环的端隙

考题 活塞环在装入活塞时,活塞环背面与槽底之间的间隙叫()。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙

考题 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。

考题 活塞环的端隙指的是:()。A、将活塞环装入活塞中,活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下,活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中,活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中,活塞环两端的间隙

考题 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。

考题 活塞及活塞环装入汽缸后,活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的()。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙

考题 活塞环的端隙是为了防止活塞环()而设置的。端隙大于规定数值应();端隙小于规定值可对()。

考题 单选题活塞环漏光度检验的目的是检查()A 活塞环的弹力B 活塞环与汽缸的密封性C 活塞环的端隙

考题 单选题发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()。A 顺序对齐B 规定错开C 朝向对齐

考题 判断题活塞环端隙过大时只能更换,端隙过小时可以锉削再使用。A 对B 错

考题 多选题活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()A活塞弹力胀过大B活塞环端隙过大C活塞环侧隙过小D活塞环背隙过小

考题 多选题检查活塞环“三隙”,即()。A端隙B轴隙C背隙D侧隙

考题 单选题活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的()。A 端隙B 侧隙C 背隙D 环隙

考题 单选题出现气缸密闭性变差,机油上窜严重的故障的原因是活塞环()A 端隙过大B 端隙过小C 侧隙过大D 侧隙过小