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单选题
氮化常用于以下()的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。 Ⅰ.气缸套;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.排气阀。
A

Ⅰ+Ⅱ

B

Ⅱ+Ⅲ

C

Ⅰ+Ⅲ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


参考答案

参考解析
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考题 渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和()。A耐磨性B脆性C疲劳强度D抗弯曲强度

考题 渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和耐磨性。

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考题 表面工程主要用于提高零件表面的耐磨性、耐蚀性、耐热性及抗疲劳强度等性能,以保证机械在高速、高温、高压、重载及强腐蚀介质工况下可靠运行。

考题 钢中添加钨元素,是为了提高钢的什么性能()?A、强度B、耐腐蚀性能C、提高钢的熔点D、耐磨性和抗疲劳强度

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考题 为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度,其表面要进行()处理。A、正火B、渗碳C、氮化D、调质

考题 氮化常用于()零件的表面耐磨性、耐蚀性和疲劳强度的提高。A、气缸套B、曲轴C、排气阀D、A或B或C

考题 中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨性耐蚀和疲劳强度,常用()。 A、渗碳B、氮化C、碳氮共渗D、氰化

考题 柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用()。A、渗硼B、渗碳C、氮化D、碳氮共渗

考题 钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。

考题 软氮化工艺强化的曲轴,具有很好的耐磨性,这种曲轴不能磨削修理。

考题 氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和()。

考题 WD615系列柴油机,曲轴采用的热处理方法是(),有较好的疲劳强度和耐磨性A、调质处理B、渗碳处理C、软氮化处理

考题 发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性,轴颈表面要经过()。A、表面淬火B、正火C、回火

考题 对钛合金表面采用渗氮、渗碳和氮化处理,其目的是()。A、提高切削加工性能B、提高表面耐磨性C、提高耐蚀性能D、提高拉伸强度

考题 钛合金耐磨性能比较差,可以通过渗氮、渗碳和氮化处理来提高表面耐磨性,形成的耐磨层的厚度是()?A、0.001-0.002inB、0.0001-0.0002inC、0.001-0.002mmD、0.001-0.002um

考题 钢中加入钼元素,能够显著提高钢的什么性能()?A、强度和硬度B、耐腐蚀性能C、屈服强度D、耐磨性和抗疲劳强度

考题 判断题钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。A 对B 错

考题 单选题柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用()A 渗硼B 渗碳C 氮化D 碳氮共渗

考题 单选题在曲轴表面和过渡圆角处采取()工艺措施可以明显提高疲劳强度。A 淬火B 滚C 氮化D 镀铬

考题 填空题氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和()。

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考题 单选题中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用()A 渗碳B 氮化C 碳氮共渗D 氰化

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