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填空题
制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成。

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考题 对采用电气指令的制动系统,制动指令除了司机操作制动手柄发出以外,还有以下来源()A、乘客启动紧急制动B、安全回路启动紧急制动C、恒速控制系统交替进行牵引和制动D、列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动

考题 停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。

考题 按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮,如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已()或(),此操作仅在司机台()后才能实现。

考题 EB1是紧急制动继电器,该继电器失电后,对车施加紧急制动。

考题 制动手柄“OC”位作用是忽略或缓解()。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、电制动

考题 制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成。

考题 制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,(),ATP继电器组成。

考题 下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有()。A、停放制动意外施加继电器B、牵引制动手柄C、备用制动手柄D、紧急制动按钮

考题 关于EB2紧急制动继电器的说法,正确的是()。A、该继电器失电后,对车施加紧急制动。B、该继电器得电后,对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对

考题 备用制动系统启用后,司机制动手柄的制动控制被切断,()将无法使用。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、电制动

考题 CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低

考题 CRH380BL型动车组下列哪项触发的不是紧急制动?()A、制动手柄打到“紧急”位B、由ATP或ASD启动C、拉动乘客紧急制动手柄D、检测到停放制动意外施加

考题 ()串联在CRH5型动车组安全环路里。A、紧急制动按钮B、备用制动手柄C、常用制动手柄紧急制动位D、方向手柄

考题 紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。

考题 当禁止牵引继电器得电时,列车施加()。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动

考题 所有车辆的停放制动都施加,那么所有停放制动施加继电器得电。

考题 库检作业中,BFBR继电器灯位常亮代表()。A、ATP施加紧急制动B、车辆施加紧急制动C、ATP未施加紧急制动D、车辆未施加紧急制动

考题 判断题紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。A 对B 错

考题 多选题下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有()。A停放制动意外施加继电器B牵引制动手柄C备用制动手柄D紧急制动按钮

考题 判断题EB1是紧急制动继电器,该继电器失电后,对车施加紧急制动。A 对B 错

考题 多选题()串联在CRH5型动车组安全环路里。A紧急制动按钮B备用制动手柄C常用制动手柄紧急制动位D方向手柄

考题 单选题CRH380BL型动车组下列哪项触发的不是紧急制动?()A 制动手柄打到“紧急”位B 由ATP或ASD启动C 拉动乘客紧急制动手柄D 检测到停放制动意外施加

考题 单选题关于EB2紧急制动继电器的说法,正确的是()。A 该继电器失电后,对车施加紧急制动。B 该继电器得电后,对车施加紧急制动。C 该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D A、B、C都不对

考题 多选题CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A列车运行时停放制动被施加B备用制动手柄处于紧急制动位C总风缸压力过低D备用自动空气制动管压力过低

考题 填空题制动安全环路由已经启动司机台的车的(),停放制动意外施加继电器,牵引制动手柄,备用制动手柄,(),ATP继电器组成。

考题 单选题备用制动系统启用后,司机制动手柄的制动控制被切断,()将无法使用。A 停放制动B 常用制动C 紧急制动D 电制动

考题 单选题当行调发布做好救援准备命令后,故障车司机施加停放制动,将方向手柄置于向()、主控手柄置于()区A 前,牵引B 后,牵引C 后,制动D 前,制动