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单选题
当行调发布做好救援准备命令后，故障车司机施加停放制动，将方向手柄置于向（）、主控手柄置于（）区
A

前，牵引

B

后，牵引

C

后，制动

D

前，制动

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考题 重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时
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考题 切除停放制动时应关闭车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色)和供给截断塞门(手柄白色)，使手柄置于垂直位( )。
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考题 重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时
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考题 CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。
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考题 行调发布救援命令后，故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。
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考题 制动安全环路由已经启动司机台的车的（），停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，紧急制动按钮，ATP继电器组成。
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考题 正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（） ①恢复所有车的B05 ②恢复前进方向第一节车的B05 ③报行调 ④施加停放制动 ⑤通知救援车司机解钩A、①③②④⑤B、②④⑤①③C、④②⑤①③D、③④②⑤①
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考题 （）向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令，将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A、场调B、检调C、行调D、值班主任
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考题 列车停稳后，乘务员将主手柄放置“紧急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控钥匙。
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考题 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
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考题 CTCS3-300H型列控车载系统启动前，司机需要确认牵引手柄和方向手柄都处于“（）”状态。将钥匙插入主控钥匙孔，旋转到“开”位置，将制动手柄置于“快速”之外的位置，并确认紧急制动已经缓解。
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考题 月检作业，施加停放制动，方向手柄置前/后位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，压力表红色指针读数为189±20kPa。
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考题 制动安全环路由已经启动司机台的车的（），停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，（），ATP继电器组成。
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考题 当行调发布救援命令，通知司机将800兆电台转至（）时，救援车司机、故障车司机均应及时打至该组进行行车联系。A、车场组B、应急组C、正线组D、乘务组
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考题 施加停放制动，方向手柄置前/后位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，压力表红色指针读数为189±20kPa
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考题 单选题连挂救援时，救援命令由（）向救援车司机下达A 行调B 驻调C 故障车D 司机长
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考题 判断题施加停放制动，方向手柄置前/后位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，压力表红色指针读数为189±20kPaA 对B 错
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考题 判断题月检作业，施加停放制动，方向手柄置前/后位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，压力表红色指针读数为189±20kPa。A 对B 错
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考题 判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A 对B 错
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考题 单选题（）向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令，将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A 场调B 检调C 行调D 值班主任
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考题 单选题（）向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令，将故障车运行至前方目的地的进路准备好｡A 场调B 检调C 行调D 值班主任
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考题 单选题正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（）。 ①恢复所有车的B05； ②恢复前进方向第一节车的B05； ③报行调； ④施加停放制动； ⑤通知救援车司机解钩。A ①③②④⑤B ②④⑤①③C ④②⑤①③D ③④②⑤①
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考题 判断题列车停稳后，乘务员将主手柄放置“紧急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控钥匙。A 对B 错
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考题 判断题按下ATO（自动驾驶）启动按钮后列车发生故障时，司机应将模式开关转至手动位，将牵引手柄置于制动区，再处理故障，严禁直接离开司机室。A 对B 错
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考题 填空题制动安全环路由已经启动司机台的车的（），停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，（），ATP继电器组成。
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考题 单选题列车动车时，若屏蔽门故障，司机需下车处理时，及时（）。A 将主控手柄拉至制动区B 施加停放制动C 呼叫车站人员D 打开车门
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考题 填空题CTCS3-300H型列控车载系统启动前，司机需要确认牵引手柄和方向手柄都处于“（）”状态。将钥匙插入主控钥匙孔，旋转到“开”位置，将制动手柄置于“快速”之外的位置，并确认紧急制动已经缓解。
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