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多选题
试配强度不变情况下，增加流动性可采取的方法正确的是（）
A

直接加水

B

保持水灰比不变的情况下加水泥

C

保持水灰比不变的情况下加水

D

适当增大砂率

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考题 当混凝土拌合物流动性偏小时,应采取()办法来调整。 A、保证水灰比不变的情况下，增加水泥浆数量B、直接加水泥C、保证砂率不变，增加砂石用量D、单纯加水
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考题 当混凝土拌合物流动性偏小时，可以采取的调整措施是()A.保证水灰比不变的情况下，增加水泥浆数量B.保证砂率不变，增加砂石用量C.直接加水泥D.直接加砂子
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考题 当混凝土流动性过小时，宜采取的调整方法是( )。A.增加用水量B.降低砂率C.增加水泥用量D.水灰比不变，增加水泥浆用量
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考题 在试拌混凝土时，发现混凝土拌合物的流动性偏大，应采取（　　） A、直接加水泥 B、保持砂率不变，增加砂石用量 C、保持W/C不变，加水泥浆 D、加混合材料
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考题 在试拌砼时，发现砼拌合物的流动性偏小，应采取（）A、加适量水泥B、加混合材料C、保持W／C不变增加水泥浆D、保持砂率不变增加砂石用量
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考题 在试拌混凝土时，当混凝土拌合物的流动性偏大时，应采取（）的办法来调整。A、保持砂率不变，适当增加砂石用量B、加适量水泥C、加入混合材料D、保持水灰比不变，增加水泥浆用量
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考题 试配强度不变情况下，增加流动性可采取的方法正确的是（）A、直接加水B、保持水灰比不变的情况下加水泥C、保持水灰比不变的情况下加水D、适当增大砂率
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考题 在试拌混凝土时，当混凝土拌合物的流动性偏大时，应采取保持砂率不变，适当增加砂石用量的办法来调整。
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考题 试拌混凝土时，混凝土拌合物的流动性低于设计要求时，宜采用的调整方法是（）A、增加用水量B、降低砂率C、增加水泥用量D、增加水泥浆量（W/C不变）
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考题 当混凝土流动性过小时，宜采取的调整方法是（）A、增加用水量B、降低砂率C、增加水泥用量D、水灰比不变，增加水泥浆用量
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考题 试拌混凝土时，拌合物的流动性低于设计要求，宜采用的调整方法是（）。A、增加用水量B、降低砂率C、增加水泥用量D、增加水泥浆量（W/C不变）
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考题 当混凝土拌合物流动性偏大时，可以采取的调整措施是（）A、保证水灰比不变的情况下，增加水泥浆数量B、保证砂率不变，增加砂石用量C、先增大水灰比的情况下，增加水泥浆数量D、直接加水
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考题 在试拌混凝土时，发现混凝土拌合物的流动性偏大，应采取（　）。A、直接加水泥B、保持砂率不变，增加砂用石量C、保持W/C不变加水泥浆D、加混合材料
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考题 当混凝土流动性过大时，应采取的调整方法是（）。A、减少用水量B、延长搅拌时间C、保持沙率不变，增加砂石用量D、保持沙率不变，增加骨料用量
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考题 在试拌混凝土时，发现混凝土拌合物的流动性偏大，应采取（）。A、直接加水泥B、保持砂率不变，增加砂石用量C、保持水灰比不变加水泥浆D、加混合材料
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考题 单选题当混凝土流动性过小时，宜采取的调整方法是（）A 增加用水量B 降低砂率C 增加水泥用量D 水灰比不变，增加水泥浆用量
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考题 判断题在试拌混凝土时，当混凝土拌合物的流动性偏大时，应采取保持砂率不变，适当增加砂石用量的办法来调整。A 对B 错
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考题 单选题试拌混凝土时，拌合物的流动性低于设计要求，宜采用的调整方法是（）。A 增加用水量B 降低砂率C 增加水泥用量D 增加水泥浆量（W/C不变）
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考题 单选题在试拌砼时，发现砼拌合物的流动性偏小，应采取（）A 加适量水泥B 加混合材料C 保持W／C不变增加水泥浆D 保持砂率不变增加砂石用量
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考题 不定项题为缩短新开通公共交通路上的车辆周转时间，可采取的措施有（ ）。A其他条件不变的情况下，提高车辆的营运速度B其他条件不变的情况下，增加线路的配车数量C其他条件不变的情况下，延长公共交通车开收班时间D其他条件不变的情况下，减少车辆在站停靠时间E其他条件不变的情况下，减少车辆的等额发车间隔
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考题 不定项题为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间，可采取的方法有（）。A其他条件不变的情况下，提高车辆的营运速度B其他条件不变的情况下，增加线路的配车数量C其他条件不变的情况下，延迟公交车的开收班时间D其他条件不变的情况下，减少车辆在站停考时间E其他条件不变的情况下，减少车辆的等额发车时间
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考题 单选题在试拌混凝土时，发现混凝土拌合物的流动性偏大，应采取措施。（）A 直接加水泥B 保持砂率不变，增加砂、石用量C 保持W/C不变，增加水泥浆D 加混合材料
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考题 单选题当混凝土拌合物流动性偏大时，可以采取的调整措施是（）A 保证水灰比不变的情况下，增加水泥浆数量B 保证砂率不变，增加砂石用量C 先增大水灰比的情况下，增加水泥浆数量D 直接加水
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考题 单选题当混凝土流动性过大时，应采取的调整方法是（）。A 减少用水量B 延长搅拌时间C 保持沙率不变，增加砂石用量D 保持沙率不变，增加骨料用量
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