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单选题
拌合现场进行沥青混合料抽检的目的不是为了检验()。
A

沥青混合料的均匀性

B

沥青用量的多少

C

马歇尔指标

D

残留稳定度的高低


参考答案

参考解析
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考题 在拌制沥青混凝土混合料时,现场设置的拌合站应符合的条件为(  )。 A.沥青分品种、标号储存 B.各矿料分别隔离堆放,不得杂混 C.堆放的细集料宜设防雨棚 D.沥青与各矿料间留有足够的安全距离 E.拌合场进出料交通应流畅

考题 在拌制沥青混凝土混合料时,现场设置的拌合厂应符合的条件为()。 A.沥青分品种、标号储存 B.各矿料分别隔离堆放,不得杂混 C.堆放的细集料宜设防雨棚 D.沥青与各矿料间留有足够的安全距离 E.拌合场进出料交通应流畅

考题 沥青混合料质量总量检验方法适用于在热拌沥青混凝土路面施工过程中对各层沥青混合料的厚度、矿料级配、油石比及拌和温度进行现场检测。( )

考题 为了控制热拌沥青混合料的施工质量,需进行施工过程的质量控制,请回答以下问题:(1)沥青混合料施工过程检测项目有( )。A.沥青混合料温度测试 B.沥青质量总量检验 C.半刚性基层透油层深度检验 D.几何尺寸检验

考题 通过沥青混合料的总量检验,可以对热拌沥青混凝土路面施工过程中( )进行现场检测,并可计算摊铺层的( )。A.矿料级配 B.沥青用量 C.拌和温度 D.平均压实厚度

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考题 关于热拌沥青混合料的拌制、运输,以下说法正确的是() A. 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌合机拌合。它具有 自动配料系统,可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。 B. 拌制的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象 C. 为配合大批量生产混合料,宜用大吨位自卸汽车运输,运输车辆的型号最好一 致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结,可喷涂一薄层油水(柴油:水=1 : 3)混 合液,余液不得聚积在车厢底部 D. 出厂的沥青混合料应逐车用地镑秤重,并测量运料车中沥青混合料的温度,签发 一式三份的运料单。一份存拌合厂(场、站) 一份交摊铺现场,一份交司机 E. 从拌合锅往汽车中卸料时,要前后均匀卸料,防止粗细料分离。运输过程中要对 沥青混合料用篷布加以覆盖,做到保温、防雨及保护环境。在夏季,运输时间少于半小时 的,也可不加覆盖

考题 在进场检验时,施工单位必须进行抽样检验或试验、合格后才能使用的材料有()。A、水泥物理力学性能检验 B、钢筋力学性能检验 C、沥青、沥青混合料检验 D、拌合水成分检验 E、防水涂料检验

考题 关于沥青路面面层施工的说法,正确的有()。A:热拌沥青混合料路面施工时,为了加快施工速度,可在现场人工拌制 B:热拌沥青混合料路面施工时,初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 C:乳化沥青碎石混合料路面施工时,混合料宜采用拌和厂机械拌制 D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 E:沥青表面处治施工中,碾压结束即可开放交通,便应控制车速和行驶路线

考题 按制造工艺,沥青混合料分为()。A、热拌沥青混合料B、冷拌沥青混合料C、连续级配混合了D、再生沥青混合料

考题 拌和现场进行沥青混合料抽检的目的抽检的目的是为了检验()抽检的目的。A、沥青混合料拌和的均匀性B、沥青用量的多少C、马歇尔指标D、残留稳定度的高低

考题 已拌好的冷拌沥青混合料应立即运至现场进行摊铺,并在()结束。在拌和与摊铺过程中已破乳的混合料,应予废弃。

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考题 现场拌合沥青混合料的抽检项目:沥青含量、矿料级配、稳定度、流值。

考题 对沥青混合料矿料级配的抽检,取样应在摊铺现场进行。

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考题 判断题对沥青混合料矿料级配的抽检,取样应在摊铺现场进行。A 对B 错

考题 问答题 1.背景材料: 某一级公路,全长52.34km,设计车速为100km/h,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下: (1)拌合过程是在现场用人工拌制。 (2)施工人员在拌合混合料时的时间为80s。 (3)乳化沥青碎石混合料拌合均匀后,经过一段时间的破乳后,即进行摊铺。 (4)混合料摊铺后,采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。 2.问题: (1)拌合过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌合方法是什么? (2)施工单位拌合混合料的时间是否符合规定?对拌合时间有何要求? (3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理?说明理由。 (4)混合料的碾压方法是否正确?如不正确,应该如何碾压?

考题 单选题SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是( )。A 混合料拌合B 施工温度C 混合料摊铺D 混合料碾压

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