考题
按道岔的分类，梯线上的道岔属于（）道岔。A.对称B.交分C.三开D.普通单开
考题
无连锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的（）加锁。A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.对向道岔
考题
在新建或改建线路上,列车运行速度120km／h以上且小于160km／h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40()道岔。
A、交分B、分动外锁闭的Ⅱ型C、复式交分D、联动
考题
中间小站位于到发线上的道岔，多采用( )道岔。A.对称B.交分C.三开D.普通单开
考题
缺铁性贫血补充铁剂时，由于二价铁不易被人体吸收，故尽量不用。()
考题
狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线,必须采用时不得小于()号。
A.6B.7C.9D.12
考题
无联锁进路上接发列车时,进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。
A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.脱轧道岔
考题
道岔辙岔号数与列车侧向通过列车速度关系是()。A.道岔辙岔号数愈大速度愈高B.道岔辙岔号数愈大速度愈低C.无关D.不能确定
考题
中间小站位于到发线上的道岔，多采用（）道岔。A、对称B、交分C、三开D、普通单开
考题
在道岔连接部分的导曲线上一般不设（），所以列车在侧向通过道岔时，速度要受到限制。
考题
中间小站位于货物线上的道岔多采用（）道岔。A、交分B、普通单开C、对称D、三开
考题
道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。
考题
按道岔的分类，梯线上的道岔属于（）道岔。A、对称B、交分C、三开D、普通单开
考题
双线车站（）道岔定位，为各该正线开通的位置。A、正线B、正线进站C、正线上其他D、交分
考题
占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较好的道岔是（）。A、单开道岔B、交分道岔C、三开道岔D、对称道岔
考题
正线上由于列车速度高，交分道岔安全性差，故尽量不用。（）
考题
以下哪些关于RAID1的描述是正确的（）A、速度慢，安全性高B、速度快，安全性差C、速度慢，容量利用率高D、安全性差，容量利用率低
考题
位于避难线上的道岔一般采用（）道岔。A、普通单开B、对称C、交分D、三开
考题
单选题按道岔的分类，梯线上的道岔属于（）道岔。A
对称B
交分C
三开D
普通单开
考题
单选题中间小站位于货物线上的道岔，多采用（）道岔。A
交分B
普通单开C
对称D
三开
考题
单选题位于避难线上的道岔，一般采用（）道岔。A
普通单开B
对称C
交分D
三开
考题
填空题在道岔连接部分的导曲线上一般不设（），所以列车在侧向通过道岔时，速度要受到限制。
考题
单选题在新建或改建线路上，列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段，正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40（）道岔。A
联动B
分动外锁闭的Ⅱ型C
交分D
复式交分
考题
单选题以下哪些关于RAID0的描述是正确的（）A
速度慢，安全性高B
速度快，安全性差C
速度慢，容量利用率高D
安全性差，容量利用率低
考题
单选题双线车站（）道岔定位，为各该正线开通的位置。A
正线B
正线进站C
正线上其他D
交分
考题
单选题占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较好的道岔是（）。A
单开道岔B
交分道岔C
三开道岔D
对称道岔
