考题
汽车发电机在中速运转中,电流表指针指示放电或充电指示灯发亮(不充电)其原因不可能是()。
A.风扇皮带过松打滑B.电压调节器有故障C.发电机不发电或充电断路D.蓄电池电弱
考题
带充电指示灯的汽车，在行驶中如果充电指示灯亮，则表明发电机（）A充电正常B不充电C没有变化D已损坏
考题
发电机的电压调节器可以调节对蓄电池的充电电压。
考题
充电指示灯亮，表明蓄电池处于（）状态，硅整流发电机处于（）励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于（）状态，发电机处于（）励状态。
考题
起动系由蓄电池、发电机、调节器、充电指示灯（或电流表）组成。
考题
充电指示灯亮说明（）A、发电机工作正常B、发电机不发电C、蓄电池无电
考题
蓄电池充电指示灯常亮，说明（）A、发电机发电不正常B、用电设备漏电C、发动机系统有故障D、蓄电池电压低
考题
在交流发电机的双联式调节器中，包括有（）等装置。A、电流调节器B、电压调节器C、电功率调节器D、灭弧装置E、充电指示灯继电器
考题
日本丰田汽车的充电指示电路中的双联调节器由两部分组成，出来双极式电压调节器外，还有一只（）。A、单级式电压调节器B、充电指示继电器C、维持继电器D、电压调节器
考题
发动机高速运转而充电指示灯常亮，被称为“不充电故障”，其原因有（）。A、充电线路断路或短路B、发电机故障C、调节器调整不当D、调节器有故障E、蓄电池极板严重硫化
考题
表示充电系统不正常的是（）。A、电流表指向“+”B、充电指示灯在发动机起动后熄灭C、调节器指示灯亮D、电流表指示电压低或指向“—”
考题
汽车行驶时，红色充电指示灯由亮转灭，说明（）。A、发电机处于他励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、蓄电池处于放电状态
考题
CUMS集中冷却式柴油发电机组充电接触器吸合，充电指示灯亮；24V充电电流表显示充电电流，24V充电电压表显示充电电压在24V～32V范围内
考题
充电发电机，必须和相应的电压调节器、蓄电池配合使用。
考题
填空题充电指示灯的作用是指示蓄电池充、放电状态，充电指示灯亮表示蓄电池（）、充电指示灯不亮表示蓄电池（）。
考题
填空题充电指示灯亮，表明蓄电池处于（）状态，硅整流发电机处于（）励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于（）状态，发电机处于（）励状态。
考题
判断题充电指示灯熄灭，说明充电继电器内触点闭合，发电机开始向蓄电池充电。A
对B
错
考题
填空题充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电，同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时，由于这时充电指示灯两端的电压为零，所以充电指示灯（）。
考题
判断题汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）A
对B
错
考题
判断题CUMS集中冷却式柴油发电机组充电接触器吸合，充电指示灯亮；24V充电电流表显示充电电流，24V充电电压表显示充电电压在24V～32V范围内A
对B
错
考题
判断题充电指示灯发亮，证明发电机向蓄电池充电。A
对B
错
考题
单选题充电系故障分析，双联式电压调节器，若B脚线无电源时，甲认为，充电系不充电，乙认为，充电系充电，但指示灯不熄灭。你认为（）A
甲对B
乙对C
甲乙都对D
甲乙都不对
