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单选题
大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时,常用()方法进行。
A

口诀法

B

两次调整法

C

逐缸调整法

D

口诀法和两次调整法


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 可变气门电子控制是指发动机工作时,根据工作需要对()和()进行改变的电子控制装置。A、气门正时;气门间隙B、气门正时;气门升程C、气门间隙;气门升程D、气门开度;气门升程

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考题 在发动机工作时(热状态下),为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门间隙,发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。

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考题 发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、()进行认真调整。A、发动机转速B、尾气排放C、发动机温度D、气缸压力

考题 液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。

考题 发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮()位置时进行。其方法有()和()

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考题 NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)调整气门时,应先调整喷油嘴柱塞,然后按规定调整()和气门的间隙。

考题 怎样调整发动机的气门间隙?

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考题 四汽缸四行程发动机调整气门间隙,当第4缸在压缩上止点时,可对第2缸进气门进行调整。

考题 关于发动机气门的调整,以下哪些是正确叙述?()A、气门调整不正确会使发动机性能下降B、气门应在压缩冲程气门完全关闭时进行调整C、气门的调整一般是通过调节螺钉或改变凸轮轴与气门之间的垫片厚度来进行的D、液压气门挺柱需要定期进行调节

考题 气门间隙的调整一般在发动机冷态时进行。

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