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单选题
由签发多式联运单证的人对全程负责,但其损害赔偿的责任是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿,这种制度称为()
A

网状责任

B

统一责任

C

推定过失责任

D

分割责任制


参考答案

参考解析
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考题 以下关于多式联运合同说法正确的有:( )。A.多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至货物运抵卸货港为止B.多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同,并对全程运输负责C.多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人,可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任D.货物的灭失发生在多式联运的某一区段,多式联运经营人的赔偿责任,应当适用调整该区段运输方式的有关规定

考题 根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B、对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在那个运输区段C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则

考题 多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是()。A、全程B、自己运输区段C、实际承运人区段外的区段D、自己控制区段

考题 开展多式联运的基本条件包括()A、订立多式联运合同B、多式联运经营人必须对全程运输负责C、签发一份全程多式联运单证D、多式联运的费率为全程单一运费费率

考题 根据我国《合同法》有关条例规定,多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任,但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且,承运人应对全程负责,承运人之间负有连带责任。

考题 ()是指多式联运经营人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A、统一责任制B、网状责任制C、责任分担制D、多重责任制

考题 在多式联运下,()。Ⅰ.所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理;Ⅱ.由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输;Ⅲ.多式联运经营人对全程运输负责;Ⅳ.每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。A、Ⅰ,Ⅱ,ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

考题 ()是指多式联运经营人就货物的损害,全程运输都按统一的标准负责,而不论货损发生的区段。A、网状责任制B、统一责任制C、经修正的统一责任制D、经修正的网状责任制

考题 由签发多式联运单证的人对全程负责,但其损害赔偿的责任是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿,这种制度称为()A、网状责任B、统一责任C、推定过失责任D、分割责任制

考题 多式联运经营人的责任范围是()。A、对全程运输负责B、对实际履行运输的区间负责C、对海上运输区间负责D、视与各区段承运人的约定而定

考题 ()是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度,按照该种形式的责任制,由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。A、分割责任制B、统一责任制C、网状责任制D、推定过失责任制

考题 实行修正后的统一责任制,多式联运经营人对全程运输负责的是()。A、《联合国国际货物多式联运公约》B、《联运单证统一规则》C、《多式联运单证规则》D、《海牙议定书》

考题 下列关于多式联运的特点说法正确的是()。A、多式联运通过一张单证即可完成全程运输B、多式联运具有集装箱运输的特点C、多式联运的各区段承运人对自己承担区段的货物负责D、多式联运的全程运输是同种运输方式的连续运输

考题 单选题多式联运经纪人无须对全程运输负责,有关责任由发生责任区段上的实际承运人负责并适用该区段的相关法律,这种责任制度称为( )责任制度。A 分散B 独立C 分段D 统一

考题 多选题下列关于多式联运的特点说法正确的是()。A多式联运通过一张单证即可完成全程运输B多式联运具有集装箱运输的特点C多式联运的各区段承运人对自己承担区段的货物负责D多式联运的全程运输是同种运输方式的连续运输

考题 单选题(  )是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责,各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定,多式联运经营人并不承担全程运输责任。A 分割责任制 B 统一责任制C 网状责任制 D 推定过失责任制

考题 判断题网状责任制系指由签发多式联运单证的人对全程负责,按照造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。(  )A 对B 错

考题 判断题“统一责任制”是指由签发多式联运单证的人对全程负责,并按照造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。(  )A 对B 错

考题 单选题多式联运经营人的责任范围是()。A 对全程运输负责B 对实际履行运输的区间负责C 对海上运输区间负责D 视与各区段承运人的约定而定

考题 单选题(  )是指由签发多式联运单证的人对全程负责,并按照造成该货损的实际区段的责任限制予以赔偿。A 分割责任制 B 统一责任制C 网状责任制 D 推定过失责任制

考题 单选题国际多式联运经营人对全程运输负责,各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定,此种多式联运承运人的责任原则是()。A 网状责任B 分段责任C 统一责任D 严格责任

考题 单选题()是指多式联运经营人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A 统一责任制B 网状责任制C 责任分担制D 多重责任制

考题 单选题在多式联运中,多式联运经营人对全程运输负责,多式联运经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任,这种责任制度称为(  )责任制度。A 统一B 独立C 分段D 分散

考题 单选题()是指多式联运经营人对全程运输负责,货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”),多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A 分割责任制B 网状责任制C 统一责任制D 经修正的统一责任制

考题 单选题承运人对全程运输负责,各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定,此种多式联运承运人的责任原则是().A 网状责任B 分段责任C 统一责任D 其他责任

考题 单选题多式联运经营人无须对全程运输负责,有关责任由发生责任区段上的实际承运人负责并适用该区段的相应法律,这种责任制度称为( )责任制度。A 分散B 独立C 分段D 统一

考题 单选题根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,下列有关多式联运经营人责任的哪一说法不正确?(  )A 多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B 对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在那个运输区段C 对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D 公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则