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简述汽车采用变速比转向器的原因?

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考题 经常在良好路面上行驶的汽车多用极限可逆式转向器,中型以上越野汽车和自卸汽车多用可逆式转向器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 变速比转向器?

考题 解放CA1092型和东风EQ1090 型汽车分别采用()转向器

考题 下列关于汽车转向器分类说法错误的是()。 A、逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器B、逆效率低的转向器称为不可逆式转向器C、极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车D、极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式

考题 循环球式转向器是现代汽车采用最多的方式。()

考题 简述普通轿车和轻型货车采用齿轮齿条式转向器的原因。

考题 采用循环球式转向器时,如何实现变传动比?其工作原理是什么?

考题 目前叉车采用的NJ—130型汽车转向器是()转向器。A、循环球式B、液压助力C、球面蜗杆滚轮式D、全液压

考题 转向器采用斜齿圆柱齿轮与斜齿齿条啮合传动,()齿条断面形状在汽车转向器中不被采用。A、圆形B、V形C、Y形D、矩形

考题 简述汽车采用变速比转向器的原因? 

考题 汽车转向过重的原因()A、转向器轴承装配过紧B、前桥或车架弯曲变形C、转向装置润滑不良D、前束过大

考题 整体式动力转向有哪些特点?为什么有些汽车采用分开式转向器?

考题 简述东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器蜗杆轴承预紧度的调整方法。

考题 东风EQ1090型汽车所采用的转向器是()转向器A、蜗杆曲柄单销式B、球面蜗杆滚轮式C、涡轮蜗杆式D、蜗杆曲柄双销式

考题 导致转向沉重故障的主要原因是()。A、转向器缺油B、转向轮轮胎气压过低C、汽车空气阻力过大D、汽车坡道阻力过大E、转向器各轴承轴向间隙过小

考题 汽车低速行驶时(20Km/h),感到方向不稳,前轮左右摆动的原因是()A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡

考题 简述装载机铲车全液压转向器中方向盘自行摆振的原因。

考题 汽车转向沉重的原因之一可能是()。A、转向盘自由行程过大B、汽车行驶速度过快C、转向器内部配合间隙过小

考题 汽车低速行驶(200Km/h以下)时,感到方向不稳,前轮左右摆动的原因是()。A、转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补等原因引起动不平衡

考题 解放CA1092型汽车采用齿轮齿条式转向器。

考题 汽车转向时,转动方向盘特别费力,转向沉重的原因可能为()。A、转向器润滑不良B、转向器转向力分配不均C、后桥变形D、两前轮直径差过大

考题 单选题目前叉车采用的NJ—130型汽车转向器是()转向器。A 循环球式B 液压助力C 球面蜗杆滚轮式D 全液压

考题 问答题简述普通轿车和轻型货车采用齿轮齿条式转向器的原因。

考题 单选题汽车转向时,转动方向盘时感到沉重费力的原因是()。A 转向器蜗杆上、下轴承过紧B 转向器蜗杆上、下轴承过松C 转向器蜗杆上、下轴承时松时紧D 转向器蜗杆上、下轴承符合标准

考题 问答题采用循环球式转向器时,如何实现变传动比?其工作原理是什么?

考题 单选题转向器采用斜齿圆柱齿轮与斜齿齿条啮合传动,()齿条断面形状在汽车转向器中不被采用。A 圆形B V形C Y形D 矩形

考题 名词解释题变速比转向器