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多选题
为了高质量的修复事故车，使用的车身校正设备需要（）才能够保证修复的质量和精度。
A

配备全面的车型数据

B

测量系统的精度达到±3mm

C

配备多种钣金拉伸工具

D

配备一个拉伸塔柱

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考题 下列选项中，关于车身校正说法正确的是（）。A、车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量的修复车身B、车身在固定前，就要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中拉伸好后再测量
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考题 设备更新是为了调整设备结构，提高设备精度，适应产品品种的发展需要，提高质量和经济效益。
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考题 车身结构件的校正可以通过锤子、垫铁和外形修复机来完成。
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考题 拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
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考题 为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。A、配备全面的车型数据B、测量系统的精度要达到±3mmC、要配备多种钣金拉伸工具D、配备一个拉伸塔柱
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考题 选择适合车身装饰线轮廓的錾子和垫铁进行车身外形线修复，可以提高修复精度，缩短作业时间。
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考题 车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。
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考题 事故车修复后，车身各钣金件外形尺寸和工作性能应基本达到原厂（）要求，若质量末达到要求应翻工A、质量B、设计C、图纸D、工艺
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考题 事故车修复后，车身各钣金件（）和工作性能应基本达到原厂要求。A、一致B、平滑C、外形尺寸D、修复
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考题 为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用（）保护焊的焊接方法。
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考题 车身修复的几种常用方法有（）A、敲击B、校正C、解体D、修补
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考题 查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）A、以修为主、能修不换B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
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考题 为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。
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考题 判断题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。A 对B 错
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考题 多选题为了能够完成好车身修复工作，车身校正设备必须具备的条件是（）。A配备高精度、全功能的校正工具B配备多功能的固定器和夹具C配备多功能、全方位的拉伸装置D配备精确的三维测量系统
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考题 判断题设备更新是为了调整设备结构，提高设备精度，适应产品品种的发展需要，提高质量和经济效益。A 对B 错
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考题 单选题下列选项中，关于车身校正说法正确的是（）。A 车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量的修复车身B 车身在固定前，就要把测量基准找好C 朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D 校正中拉伸好后再测量
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考题 多选题查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）A以修为主、能修不换B对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
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考题 多选题关于车身校正，（）的说法是正确的。A车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量地修复车身B汽车在固定前，要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中要边测量边拉伸
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考题 填空题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用（）保护焊的焊接方法。
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