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填空题
在启用备用制动时,列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过()中继阀进行调节的。

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考题 中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化。

考题 Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

考题 BE009若机车自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常t中继阀故障会使()压力不上升。A、列车管B、制动缸C、作用风缸D、工作风缸

考题 机车制动机系统中继阀受()的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A、均衡风缸B、总风遮断阀C、作用管

考题 中继阀的作用是通过均衡风缸的压力变化来直接控制列车管的压力变化,从而使列车具有制动、保压或缓解的作用。

考题 在启用备用制动时,列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过()中继阀进行调节的。

考题 自阀制动时,调整弹簧盒盖缺口排出的是()。A、列车管内的压力B、均衡风缸压力C、总风缸压力

考题 ()控制中继阀,使总风缸进入列车管,实现列车管的过充压力,加速机车的充风速度。A、均衡风缸B、制动缸C、过充风缸D、作用风缸

考题 自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化,再去控制()的压力变化。

考题 CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

考题 CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

考题 中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。

考题 JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力。

考题 JZ-7型制动机紧急制动时,各部状态不正确的是()。A、均衡风缸与列车管压力一定不相同B、降压风缸与作用风缸压力相同C、中继阀自锁D、列车管压力迅速到零

考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

考题 JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为()。A、中继阀膜板右方的缩口堵塞B、中继阀供气阀漏泄C、总风遮断阀漏泄D、空重转换阀

考题 如何理解中继阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管变化的含义?

考题 在间接制动时,分配阀是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、列车管B、均衡风缸管C、单缓管

考题 中继阀主活塞左侧受均衡风缸和()压力的控制。

考题 单选题CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()A 均衡风缸控制模块ERCPB 列车管控制模块BPCPC 13控制模块

考题 单选题()控制中继阀,使总风缸进入列车管,实现列车管的过充压力,加速机车的充风速度。A 均衡风缸B 制动缸C 过充风缸D 作用风缸

考题 判断题中继阀的作用是通过均衡风缸的压力变化来直接控制列车管的压力变化,从而使列车具有制动、保压或缓解的作用。A 对B 错

考题 问答题如何理解中继阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管变化的含义?

考题 单选题JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为()。A 中继阀膜板右方的缩口堵塞B 中继阀供气阀漏泄C 总风遮断阀漏泄D 空重转换阀

考题 填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

考题 单选题机车制动机系统中继阀受()的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A 均衡风缸B 总风遮断阀C 作用管

考题 单选题JZ-7型制动机紧急制动时,各部状态不正确的是()。A 均衡风缸与列车管压力一定不相同B 降压风缸与作用风缸压力相同C 中继阀自锁D 列车管压力迅速到零