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单选题
关于调速器的常见故障,下列不属于调速器以外的原因的是()。
A

负荷激烈的变化,超出柴油机的功率范围

B

调速器驱动轴传动齿轮啮合不良,过紧或过松

C

调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动

D

调速器油脏污变质


参考答案

参考解析
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考题 船舶柴油发电机应采用的调速器是()。A、全制式调速器B、限速式调速器C、定速式调速器D、定油量式调速器

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考题 关于柴油机发生“游车”的各种原因中不正确的是()。A、调速器反馈系统故障B、油中有空气C、调速器输出轴和油泵齿条连接不当D、油量调节杆松动

考题 调速器总耗油量如何测定是在水轮机静止时进行。切断油压装置向机组()供油管路,调速器处于额定转速自动方式平衡状态下。A、自动化元件;B、调速器系统;C、自动化元件等调速器以外的各部位。

考题 汽轮机调速器发生振动的原因可能有()。A、油压变化B、工艺侧不稳定C、调速器失灵D、透平在调速器最低转速工作

考题 下列四种调速器中,属于按作用原理分类中的一种是()A、全制式调速器B、双制式调速器C、定速调速器D、液压调速器

考题 下列四种调速器中,属于按转速调节范围分类中的一种是:()A、全制式调速器B、机械调速器C、液压调速器D、电子调速器

考题 柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。

考题 柴油机不安装调速器工作稳定性差的原因是()。柴油机调速器工作性能的评价指标有()。

考题 若因为调速器原因出现“游车”,则调速器可能存在()A、调速器内部机件配合过松B、调速器内部机件配合过紧C、调速弹簧变形或断裂D、调速器内润滑油太脏、过稠或过少E、调速器飞块收张距离不一致

考题 机械式调速器可根据其转速作用分为三种,则下列说法不正确的是()。A、单程式调速器B、两速(极)式调速器C、全程式调速器D、半程式调速器

考题 调速器按其结构与工作原理分类,可分为()。A、机械式调速器、液压式调速器和电子调速器B、机械式调速器、液压式调速器和全程调速器C、机械式调速器、液压式调速器和两极调速器D、单极调速器、两极调速器、全程调速器和全程两极组合式调速器

考题 PT燃油泵一般采用的调速器是()。A、钢球离心式调速器B、RSV型调速器C、MVS全速调速器D、RSVD型调速器

考题 下列选项中属于机械式调速器的是()A、单程调速器B、两级调速器C、三级调速器D、全程调速器E、极限式调速器

考题 单选题船舶柴油主机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限式调速器 Ⅳ.单制调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题机械式调速器可根据其转速作用分为三种,则下列说法不正确的是()。A 单程式调速器B 两速(极)式调速器C 全程式调速器D 半程式调速器

考题 单选题液压调速器输出轴高频振动的原因中,不正确的是()A 调速器稳定性不好B 调速器驱动轴花键磨损C 飞重弹性驱动轴故障D 调速器在支座上没有均匀固紧

考题 单选题对直接传动轴系的主机,可安装的调速器是()A 全制式调速器B 定速调速器C 极限调速器D 双制式调速器

考题 单选题船用发电柴油机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器A Ⅰ+Ⅲ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+ⅥC Ⅰ+Ⅴ+ⅥD Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

考题 多选题若因为调速器原因出现“游车”,则调速器可能存在()A调速器内部机件配合过松B调速器内部机件配合过紧C调速弹簧变形或断裂D调速器内润滑油太脏、过稠或过少E调速器飞块收张距离不一致

考题 单选题根据船舶主机的工作特点,按我国有关规定主机必须装设的调速器是()。A 全制式调速器B 极限调速器C 单制调速器D 液压调速器

考题 单选题下列四种调速器中,属于按作用原理分类中的一种是()A 全制式调速器B 双制式调速器C 定速调速器D 液压调速器

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考题 单选题船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是()。A 定速调速器B 极限调速器C 全制调速器D 机械调速器