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判断题
采用微机联锁的CTC车站,CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后,车站和调度中心均不能办理经该道岔的进路。
A

B


参考答案

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考题 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理:车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。 A.对向道岔B.顺向道岔C.所有道岔D.防护道岔

考题 ()是保证车站内列车进路安全的设备,在有道岔车站设置。

考题 车务终端车站信息正常在CTC车站控制模式下不能排列进路操纵道岔是因为()。A、操作系统故障B、局域网不通C、时间不同步D、广域网不通

考题 车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的()组成。

考题 采用微机联锁的CTC车站,CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后,车站和调度中心均不能办理经该道岔的进路。

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考题 尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应报告车站值班员(行车)将道岔操纵至原先位置,将异物取出后报告车站值班员,车站值班员(行车)对故障道岔进行单操测试,测试正常后通知运营调度,经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置,恢复动车。

考题 K5B计算机联锁系统道岔按钮在封锁状态时,办理经该道岔的进路信号不能开放。

考题 采用微机联锁的CTC车站,CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后,车站和调度中心均不能单操该道岔。

考题 采用计算机联锁的CTC车站,CTC对某组道岔设置“道岔封锁”后,车站和调度中心均不能单操该道岔。

考题 车站值班员可以通过操作输入窗口可以进行()操作A、排列进路、取消进路B、重复开放信号、关闭信号C、操纵道岔、单独锁闭/解锁道岔D、事故解锁区段、封锁信号E、办理引导进路、引导总锁闭

考题 FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时,调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。

考题 办理道岔单锁后,()。A、允许办理通过该道岔现有位置的进路B、允许单操道岔C、不允许办理通过该道岔现有位置的进路D、不允许单操道岔

考题 车站调车操作方式时,车站将某道岔单封,对此道岔有解锁权限的是()。A、中心B、车站C、调度员D、中心和车站均有

考题 判断题尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应报告车站值班员(行车)将道岔操纵至反位,将异物取出后报告车站值班员,车站值班员(行车)对故障道岔进行单操测试,测试正常后通知运营调度,经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置,恢复动车。A 对B 错

考题 填空题车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的()组成。

考题 判断题K5B计算机联锁系统道岔按钮在封锁状态时,办理经该道岔的进路信号不能开放。A 对B 错

考题 单选题车站调车操作方式时,车站将某道岔单封,对此道岔有解锁权限的是()。A 中心B 车站C 调度员D 中心和车站均有

考题 判断题FZy-CTC系统在"分散自律"模式下时,调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。A 对B 错

考题 填空题()是保证车站内列车进路安全的设备,在有道岔车站设置。

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考题 多选题施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是()。A全站信号停用的电务施工作业,根据调度命令下达的施工命令起止时间,电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换,禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔B电务部门如需转换已封锁的道岔时,须得到道岔封锁单位的同意,并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔(自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔)C电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责,此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记D车站局部信号停用的电务施工作业,如需转换道岔,电务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔

考题 多选题车站值班员可以通过操作输入窗口可以进行()操作A排列进路、取消进路B重复开放信号、关闭信号C操纵道岔、单独锁闭/解锁道岔D事故解锁区段、封锁信号E办理引导进路、引导总锁闭

考题 判断题采用微机联锁的CTC车站,CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后,车站和调度中心均不能单操该道岔。A 对B 错

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