网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流,故其电流方向与低压电流方向相反。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流,故其电流方向与低压电流方向相反。A 对B 错” 相关考题
考题 当磁铁从线圈中抽出时,线圈中感应电流产生的磁通方向与磁铁的()。 A、磁通方向相同B、运动方向相同C、运动方向相反D、磁通方向相反

考题 当线圈中的磁通减小时,感应电流的磁通( )。A、与原磁通方向相同B、与原磁通方向相反C、与磁通方向无关D、无法判断

考题 9、当线圈中磁通减小时,感应电流的磁通方向( );(A)与原磁通方向相反;(B)与原磁通方向相同;(C)与原磁通方向无关;(D)与线圈尺寸大小有关;

考题 在一通有向上电流的导线右侧平行放一矩形线圈,当线圈向右远离导线而去时,则线圈中()A、将产生感应电流,方向为顺时针B、将产生逆时针方向的感应电流C、不产生感应电流D、无法判断

考题 线圈中产生的自感电流电动势总是()。A、与线圈中的外电流方向相同B、与线圈中的外电流方向相反C、阻碍线圈中外电流的变化D、以上三种说法都不对

考题 自感线圈中外电流增大时,感生电流与外电流的方向相同,外电流减小时,感生电流与外电流方向相反。

考题 感应电流的方向总是与产生磁通的电流方向相反

考题 当线圈中的电流增加时,则自感电流方向与原电流方向()。A、相反B、相同C、无关D、相同或相反

考题 当通过线圈的电流增大时,自感电势的()。A、方向与流过线圈的电流方向相同,增加电流增大B、方向与流过线圈的电流方向相反,增加电流增大C、方向与流过线圈的电流方向相同,阻碍电流增大D、方向与流过线圈的电流方向相反,阻碍电流增大

考题 通电线圈产生感应电流方向()。A、可能与线圈内原电流方向相同B、可能与线圈内原电流方向相反C、总是阻碍线圈内原电流变化D、与线圈内原电流方向无关

考题 发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的,在起动机的主电路未接通之前,吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________,而主电路接通时,吸引线圈的电流_________,松开点火开关时,其电流方向与保持线圈的电流方向_________。

考题 直流电动机的感应电势E因其方向与()的方向相反,故称为反电势。A、电流B、电压C、磁通D、感应电流

考题 当线圈中磁场减弱时,产生感应电流的磁通()。A、与原磁通的方向相反B、与原磁通的方向相同C、与原磁通的方向无关D、方向不定

考题 当线圈中磁通减小时,感应电流的磁通方向()。A、与原磁通方向无关B、与原磁通方向相同C、与线圈尺寸大小有关D、与原磁通方向相反

考题 感应电流的磁通方向总是与原磁通方向相反。

考题 线圈中的电流增加时,产生的自感电势方向()。A、与电流方向相同B、与电流方向相反C、与电流方向无关

考题 两根无限长平行直导线载有大小相等方向相反的电流I,并各以dI/dt的变化率增长,一矩形线圈位于导线平面内,则()A、线圈中无感应电流B、线圈中感应电流为顺时针方向C、线圈中感应电流为逆时针方向D、线圈中感应电流方向不确定。

考题 当线圈中磁通增加时,感应电流的磁通与原磁通方向()。A、相同B、相反C、无关D、相同或相反

考题 当线圈中的磁通增加时,感应电流的磁通与原磁通方向()。A、相同B、相反C、无关D、相同或相反

考题 线圈中自感电动势的方向()。A、与原电流方向相反B、与原电流方向相同C、是阻止原电流的变化

考题 通过线圈的电流减小时,线圈的自感电动势方向与电流方向相反

考题 磁铁从线圈中抽出时,线圈感应电流产生磁通的方向应()A、与磁铁的磁通的方向相反B、与磁铁的磁通的方向相同C、与磁铁的运动的方向相同

考题 线圈中电流减小时,自感电动势的方向与电流的方向相反。()

考题 填空题发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的,在起动机的主电路未接通之前,吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________,而主电路接通时,吸引线圈的电流_________,松开点火开关时,其电流方向与保持线圈的电流方向_________。

考题 单选题直流电动机的感应电势E因其方向与()的方向相反,故称为反电势。A 电流B 电压C 磁通D 感应电流

考题 多选题通电线圈产生感应电流方向()。A可能与线圈内原电流方向相同B可能与线圈内原电流方向相反C总是阻碍线圈内原电流变化D与线圈内原电流方向无关

考题 判断题由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流,故其方向与低压电流方向相反。A 对B 错