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问答题
试用对称式锥齿轮差速器平均分配扭矩特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时,而出现的误车现象。

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考题 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时,转矩不是平均分配给左、右两半轴齿轮。() 此题为判断题(对,错)。

考题 试写出对称式锥齿轮差速器的运动特性方程,此运动特性方程说明了什么问题?

考题 装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动轮陷入泥坑时,汽车难于驶出的原因是()A、该轮无扭矩B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩C、此时两车轮转向相反D、差速器不工作

考题 对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的?

考题 试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: 当用中央制动器制动时,出现的汽车跑偏现象。

考题 试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: —侧驱动轮附着于好路面上不动时,另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。

考题 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时,转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。

考题 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时,转矩不是平均分配给左、右两半轴齿轮。

考题 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。

考题 装用普通行星齿轮差速器的车辆,当左侧驱动轮陷入泥泞时,汽车难以驶出的原因是()A、此时,两侧车轮力矩相反而抵消B、好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩C、此时,两轮转向相反D、差速器不工作

考题 试用对称式锥齿轮差速器平均分配扭矩特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时,而出现的误车现象。 

考题 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩M平均分配给左、右两半 轴齿轮。

考题 对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。

考题 普通行星齿轮差速器,在汽车一个驱动轮陷入泥坑时,难于驶出困境的原因是()。A、未陷住的车轮上扭矩太小B、差速器不起作用C、该轮上无扭矩

考题 对称式锥齿轮差速器有()、()、()等优点。

考题 目前差速器有对称式锥齿轮差速器、()式差速器和()式差速器。

考题 问答题试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: —侧驱动轮附着于好路面上不动时,另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。

考题 单选题装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动轮陷入泥坑时,汽车难于驶出的原因是()A 该轮无扭矩B 好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩C 此时两车轮转向相反D 差速器不工作

考题 单选题装用普通行星齿轮差速器的车辆,当左侧驱动轮陷入泥泞时,汽车难以驶出的原因是()A 此时,两侧车轮力矩相反而抵消B 好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩C 此时,两轮转向相反D 差速器不工作

考题 问答题对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的?

考题 问答题试写出对称式锥齿轮差速器的运动方程,此运动特性方程说明了什么问题?并分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: ①当用中央制动器制动时,出现的汽车跑偏现象。 ②一侧驱动轮附着于好路面上不动,另一侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。

考题 问答题试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: 1.当用中央制动器制动时,出现的汽车跑偏现象。 2.一侧驱动轮附着于好路面上不动,另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。

考题 问答题试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: 当用中央制动器制动时,出现的汽车跑偏现象。

考题 判断题对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩M平均分配给左、右两半 轴齿轮。A 对B 错

考题 判断题对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时,转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。A 对B 错

考题 判断题对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时,转矩不是平均分配给左、右两半轴齿轮。A 对B 错

考题 问答题对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。