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单选题
双线自动闭塞区间,在区间内有起重机作业时,对开入其邻线的列车,应由()发布调度命令。
A

车站值班员

B

车站调度员

C

铁路局调度主任

D

列车调度员


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在双线区间作业时,应迎列车()行走,禁止在邻线和两线中间躲避列车。

考题 下列情形中()须向司机发布调度命令。 A.发出在区间内停车或由区间返回的列车B.超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆C.双线区间在区间内进行跨线装卸作业时,对开入其邻线的列车D.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车

考题 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()

考题 双线区间内进行跨线装卸作业时,对开入某邻线的列车,应发给性车调度命令。

考题 在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令

考题 ()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件五)。A、单线半自动闭塞区间B、双线区间正方向C、单线自动闭塞区间D、双线区间

考题 双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故,对开入其邻线的列车不需要发布调度命令。

考题 双线自动闭塞区间,在区间内有起重机作业时,对开入其邻线的列车,应由()发布调度命令。A、车站值班员B、车站调度员C、铁路局调度主任D、列车调度员

考题 ()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件五)。A、双线反方向B、双线区间正方向C、单线自动闭塞区间D、双线区间

考题 自动闭塞区间,车站发出由区间返回的路用列车时,须经列车调度员准许并发布命令,改变闭塞方法,列车占用区间的凭证为()。A、调度命令B、绿色许可证C、出站调车通知书D、路票

考题 自动闭塞区间车站发出由区间返回的路用列车时,须经列车调度员准许并发布命令改变闭塞方法列车占用区间的凭证为()。A、调度命令B、绿色许可证C、出站调车通知书D、路票

考题 双线区间下行线发生较大及以上铁路交通事故时,对开入上行线的列车,应以调度命令为行车凭证。

考题 双线区间内有起重机工作时,对开入某邻线的列车,应发给行车调度命令。

考题 在未设出站信号机的到发线上,向自动闭塞区间发出列车时,无需列车调度员发布命令。

考题 列车在区间分部运行后,挂取区间遗留车列时,列车调度员应发布调度命令封锁区间,司机凭路票进入封锁区间。

考题 下列哪些情况发出电话记录号码是对的?()A、单线区间同意邻站越出站界调车、跟踪出站调车或双线区间同意邻站反方向越出站界调车、正方向跟踪出站调车以及调车完毕时;B、自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所,当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时C、在自动闭塞区间内装卸料的列车,到达前方站时D、自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时

考题 自动闭塞区间使用总辅助按钮改变列车运行方向时,须经列车调度员准许并发布调度命令。

考题 判断题列车在区间分部运行后,挂取区间遗留车列时,列车调度员应发布调度命令封锁区间,司机凭路票进入封锁区间。A 对B 错

考题 判断题双线区间内进行跨线装卸作业时,对开入某邻线的列车,应发给性车调度命令。A 对B 错

考题 判断题双线区间下行线发生较大及以上铁路交通事故时,对开入上行线的列车,应以调度命令为行车凭证。A 对B 错

考题 判断题双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故,对开入其邻线的列车不需要发布调度命令。A 对B 错

考题 单选题()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件五)。A 单线半自动闭塞区间B 双线区间正方向C 单线自动闭塞区间D 双线区间

考题 单选题()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件五)。A 双线反方向B 双线区间正方向C 单线自动闭塞区间D 双线区间

考题 多选题下列哪些情况发出电话记录号码是对的?()A单线区间同意邻站越出站界调车、跟踪出站调车或双线区间同意邻站反方向越出站界调车、正方向跟踪出站调车以及调车完毕时;B自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所,当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时C在自动闭塞区间内装卸料的列车,到达前方站时D自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时

考题 判断题自动闭塞区间使用总辅助按钮改变列车运行方向时,须经列车调度员准许并发布调度命令。A 对B 错

考题 判断题双线区间内有起重机工作时,对开入某邻线的列车,应发给行车调度命令。A 对B 错

考题 填空题在双线区间作业时,应迎列车()行走,禁止在邻线和两线中间躲避列车。