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判断题
汽车主减速器的传动比越大,则汽车在运行时发动机的负荷率越小。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 汽车带挂车后省油是因为()。 A、提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率B、提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率C、降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率D、降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率

考题 汽车的轮矩越小,前后桥的最低点离地距离越大,则汽车的横向通过半径()。A、越大B、越小C、不变D、越大或越小

考题 变频调速系统的负荷率越低,允许的调速范围则越()。在负载转矩不变的前提下,传动比越大,则电动机轴上的负荷率越小,调速范围也越()。

考题 汽车的传动系传动比越小,则()。A、传动系输出转矩越小B、车速越小C、档位越低D、发动机转速越低

考题 汽车档位越低,(),获得转矩越大。A、传动比越小,驱动轴的转速使越低B、传动比越大,驱动轴的转速便越低C、传动比越大,驱动轴的转速便越高D、传动比越小,驱动轴的转速便越高

考题 一般说来,汽车主减速器传动比越小,汽车行驶的后备功率越(),动力性越()。

考题 若主减速器传动比过小,在相同的车速和道路条件下,可以提高汽车的负荷率,有利于降低燃油消耗。

考题 在相同条件下,(),汽车驱动力越大。A、主减速器传动比越大B、主减速器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

考题 在同条件下(),汽车驱动力越大。A、主减器传动比越大B、主减器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

考题 汽车主减速器的传动比越大,则汽车在运行时发动机的负荷率越小。

考题 在一定的行驶条件下,汽车传动系的传动比越小,则汽车在运行时发动机的负荷率越大,汽车的燃料经济性也越高。

考题 一般说来,汽车主减速器传动比越大,汽车行驶的后备功率越(),动力性越()。

考题 当变速器处于直接档时,主减速器传动比越大,汽车的动力性就越大。

考题 选择较大的主减速器传动比,在相同的车速和道路条件下,可以提高汽车的负荷率,有利于降低燃油消耗。

考题 变速器传动比(),以及主减速器传动比(),汽车所获得的驱动力越大。

考题 变速器传动比(),以及主减速器传动比(),汽车所获得的驱动力也越大。A、越大,越小B、越小,越小

考题 汽车传动系的传动比越大,则汽车所获得的驱动力矩()。

考题 汽油发动机最大扭矩与其标定工况下扭矩的(),则扭矩储备系数越大,汽车对于外界阻力变化的适应能力越强。A、总和越大B、总和越小C、差值越大D、差值越小

考题 主减速器传动比越大,汽车的后备功率将()。

考题 填空题一般说来,汽车主减速器传动比越大,汽车行驶的后备功率越(),动力性越()。

考题 判断题在一定的行驶条件下,汽车传动系的传动比越小,则汽车在运行时发动机的负荷率越大,汽车的燃料经济性也越高。A 对B 错

考题 判断题当变速器处于直接档时,主减速器传动比越大,汽车的动力性就越大。A 对B 错

考题 单选题汽车档位越低,(),获得转矩越大。A 传动比越小,驱动轴的转速使越低B 传动比越大,驱动轴的转速便越低C 传动比越大,驱动轴的转速便越高D 传动比越小,驱动轴的转速便越高

考题 单选题汽车的传动系传动比越小,则()。A 传动系输出转矩越小B 车速越小C 档位越低D 发动机转速越低

考题 单选题在同条件下(),汽车驱动力越大。A 主减器传动比越大B 主减器传动比越小C 轮胎半径越大D 变速器传动比越小

考题 判断题当发动机功率一定时,传动系的传动比越小,则汽车的燃料经济性越好。A 对B 错

考题 填空题一般说来,汽车主减速器传动比越小,汽车行驶的后备功率越(),动力性越()。