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判断题
人工办理进路中，站前折返时折返站在准备第二趟及以后列车折返进路时，由进路准备人员在现场有可能来车方向设置防护。（）
A

对

B

错

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考题 下列关于折返作业组织，说法错误的是()A、列车在进行折返作业前，应清客、关车门B、列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列C、在自动排列折返进站时，折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置D、车站控制时的折返作业组织，处列车折返进路有车站值班员人工排列，其余与中央控制时相同
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考题 采用信号重开方式，开放折返进路终端的顺向阻挡信号机的时机为（）A、列车在折返进路始端信号机前停车后B、列车部分进入折返轨，且已停稳时C、列车全列进入折返轨停稳，折返进路解锁后D、与列车运行位置无关，随时可进行
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考题 进路分为（）两种。A、折返进路B、列车进路C、调车进路D、组合进路
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考题 人工办理进路中，站前折返时折返站在准备第二趟及以后列车折返进路时，由进路准备人员在现场有可能来车方向设置防护。（）
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考题 手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。
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考题 折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭（）进出折返线。
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考题 一般来说，通过预定折返轨的列车折返进路既可以自动排列，也可以人工排列。操作员可以用命令设置联锁系统自动按序列排列折返进路。
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考题 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续（）准备好。A、发车进路B、前方站解除闭塞C、接车进路D、防护进路
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考题 折返站的闭塞同意条件为该站（）准备好。A、发车进路B、前方站解除闭塞C、接车进路D、防护进路
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考题 车站同意闭塞的条件是接车进路准备妥当，且同方向前次列车到达前方站站台或折返站折返线空闲、进入折返线进路准备妥当；车场同意闭塞的条件是（）。司机根据行车调度员发布的变更闭塞方式命令在进（出）电话闭塞区段的两端站自行切除（恢复）ATP运行。
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考题 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好。
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考题 在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。A、可自动折返B、折返以人工驾驶实现C、人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返D、人工排列进路进行折返
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考题 列车在折返站停留时间一般为：、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间、（）三者之和。A、办理折返进路时间B、准备办理折返进路时间C、列车启停时间D、乘客乘降时间
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考题 列车进路分为（）和通过进路。A、接车进路B、机车进路C、折返进路D、发车进路
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考题 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，接车进路准备妥当。（考点范围：取消闭塞及解除闭塞的相关规定）
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考题 单选题折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续（）准备好。A 发车进路B 前方站解除闭塞C 接车进路D 防护进路
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考题 判断题列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后直接通知司机，不办理路票，列车凭车站通知进出折返线。A 对B 错
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考题 判断题一般来说，通过预定折返轨的列车折返进路既可以自动排列，也可以人工排列。操作员可以用命令设置联锁系统自动按序列排列折返进路。A 对B 错
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考题 单选题在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。A 可自动折返B 折返以人工驾驶实现C 人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返D 人工排列进路进行折返
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考题 判断题手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。A 对B 错
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考题 填空题折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭（）进出折返线。
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考题 单选题列车在折返站停留时间一般为：、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间、（）三者之和。A 办理折返进路时间B 准备办理折返进路时间C 列车启停时间D 乘客乘降时间
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考题 多选题折返方式主要包括（）A无人自动折返B人工AM/SM模式折返C人工RM/NRM模式折返D现场人工办理进路
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考题 单选题折返站的闭塞同意条件为该站（）准备好。A 发车进路B 前方站解除闭塞C 接车进路D 防护进路
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考题 判断题列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线。A 对B 错
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考题 单选题电话闭塞法列车采用站后折返时，车站（）进路并确认进路空闲后，通过行值无线电台口头通知及现场人员在适当的地点显示手信号组织列车折返A 人工办理B 现场人工办理C 现场办理D 人工现场办理
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