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判断题
相比之下,地面接收盒接收到的移频信息较强,机车信号设备是借助于接收线圈的电磁感应作用而接收轨道上的移频信息,信号较弱。
A

B


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考题 JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。

考题 移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。

考题 JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈

考题 当移频自动闭塞分区有车占用时,接收设备仍能收到该区段发送的移频信息。

考题 ()是机车信号的信息接收器件,它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。A、接线盒B、主机C、电缆D、接收线圈

考题 在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

考题 信息非电气化移频自动闭塞,一个信号点的移频自动闭塞设备主要包括()、接收电路和点灯电路。

考题 站内移频化后,可向机车信号接收设备传递控制信息。

考题 相比之下,地面接收盒接收到的移频信息较强,机车信号设备是借助于接收线圈的电磁感应作用而接收轨道上的移频信息,信号较弱。

考题 电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同。A、接收制式B、接收方式C、接收灵敏度D、接收线圈

考题 8信息非电气化移频自动闭塞,一个信号点的移频自动闭塞设备主要包括()、接收电路和点灯电路。

考题 地面接收盒接收到的移频信息与机车信号设备所接收到的移频信息有什么不同?

考题 设备接收移频、ZPW-2000系列信息时,从有信息到无信息的应变时间应不大于()。接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不大于();接收信息从其他制式转为交流计数时,信号显示的应变时间应不大于()。

考题 在环线内检测移频机车信号显示,接收15Hz信号时亮白灯,接收其余信号时显示正常,此时故障可能发生在()A、电源盒B、电子总箱C、信号机D、接收线圈

考题 区间采用移频轨道电路,机车信号设备能()接收移频信息。

考题 单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A 单路接收线圈B 双路接收线圈C 移频接收线圈D JTl型通用式机车信号接收线圈

考题 填空题在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

考题 判断题移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。A 对B 错

考题 单选题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时,机车信号显示()灯。A HB HUC UD UU

考题 填空题设备接收移频、ZPW-2000系列信息时,从有信息到无信息的应变时间应不大于()。接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不大于();接收信息从其他制式转为交流计数时,信号显示的应变时间应不大于()。

考题 单选题在环线内检测移频机车信号显示,接收15Hz信号时亮白灯,接收其余信号时显示正常,此时故障可能发生在()A 电源盒B 电子总箱C 信号机D 接收线圈

考题 填空题区间采用移频轨道电路,机车信号设备能()接收移频信息。

考题 判断题站内移频化后,可向机车信号接收设备传递控制信息。A 对B 错

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考题 单选题()是机车信号的信息接收器件,它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。A 接线盒B 主机C 电缆D 接收线圈

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