考题
当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。
A.车轮前束值与车轮外倾角B.车轮倾角与主销倾角C.主销后倾角与主销内倾角
考题
绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。此题为判断题(对，错)。
考题
（）具有定位作用，可以使轮胎磨损均匀，并减轻轮毂外轴承的负荷A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
考题
车轮定位参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。（）
考题
当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角
考题
使转向轻便的前轮定位参数是（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
考题
本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为（）→前轮最大转向角。A、车轮外倾角→主销后倾角→前束B、前束→主销后倾角→车轮外倾角C、主销后倾角→车轮外倾角→前束
考题
四轮定位的参数是指（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
考题
（）具有保证车轮自动回正的作用A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
考题
车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮内倾角
考题
一般轿车后轮的车位参数有（）A、前束、主销后倾角B、前束、车轮外倾角C、车轮外倾角、主销后倾角D、车轮外倾角、主销内倾角
考题
车轮前束是为了调整（）所带来的A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮内倾角
考题
为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移，要求（）要匹配适当。A、车轮外倾角和前束值B、主销内倾角和车轮外倾角C、主销后倾角和前束值D、主销后倾角和主销内倾角
考题
改变转向横拉杆的长度不可以改变（）。A、车轮外倾角B、前速值C、主销后倾角D、主销内倾角
考题
绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。
考题
以下哪个因素对车轮侧滑影响较大（ ）。A、车轮前束值的大小B、主销后倾角的大小C、主销内倾角的大小D、方向盘自由行程的大小
考题
当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮外倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角D、车轮前束与主销外倾角
考题
转向轮定位角包括（）。A、车轮内倾角B、主销内倾角C、主销后倾角D、前束角E、车轮外倾角
考题
以下参数超差，会造成车辆轮胎偏磨的有（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、车轮前束
考题
单选题当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A
车轮前束值与车轮外倾角B
车轮外倾角与主销倾角C
主销后倾角与主销内倾角D
车轮前束与主销外倾角
考题
单选题一般轿车后轮的车位参数有（）A
前束、主销后倾角B
前束、车轮外倾角C
车轮外倾角、主销后倾角D
车轮外倾角、主销内倾角
考题
多选题（）具有保证车轮自动回正的作用A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮前束
考题
单选题车轮前束是为了调整（）所带来的A
主销后倾角B
主销内倾角C
车轮外倾角D
车轮内倾角
考题
多选题改变转向横拉杆的长度不可以改变（）。A车轮外倾角B前速值C主销后倾角D主销内倾角
考题
单选题为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移，要求（）要匹配适当。A
车轮外倾角和前束值B
主销内倾角和车轮外倾角C
主销后倾角和前束值D
主销后倾角和主销内倾角
考题
单选题本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为（）→前轮最大转向角。A
车轮外倾角→主销后倾角→前束B
前束→主销后倾角→车轮外倾角C
主销后倾角→车轮外倾角→前束
考题
判断题车轮外倾角的改变会影响到主销后倾角的大小。A
对B
错
