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判断题
为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
A

B


参考答案

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考题 为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车进站停车,按规定严格控制进站速度,做到准确对位、不过、不冒,防止(),应在列车进站前做好充分准备,采取有效防止冒进措施。

考题 列车在运行中低速缓解容易发生断钩事故。

考题 ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。

考题 防止车辆遗留在区间措施中,列车在区间停车后应保持()状态,开车前缓解列车制动时注意充风时间。A、制动B、缓解C、充风

考题 为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。

考题 为防止列车冒进信号,进站前制动调速时掌握列车制动力、充风时间和制动周期,根据()合理掌握制动距离。A、监控B、列车长度C、制动力D、制动时机

考题 防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再()。

考题 为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

考题 防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。A、“早减压、少减压”B、晚减压、大减压C、晚减压、少减压

考题 防止断钩安全措施:充满风再动车。充风要掌握时间,充满风后自动制动阀置中立位,检查列车管有无泄漏。少量减压停车时,要追加减压后再缓解,全列车缓解后再动车。

考题 为防止列车冒进信号,运行中使用动力制动时,注意核对()显示距离,防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时,严禁使用动力制动(制动失效时除外)。A、地面信号B、LKJC、机车信号D、进站信号

考题 防止列车断钩,坡道起动时,视情况可采用()的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。A、先缓解制动后加载B、先加载后缓解制动C、直接起动

考题 防止列车尾部压轨道电路的措施:货物列车在停车后起车困难的车站,进站停车时为起车做好准备,停车时使()车钩在压缩状态。A、机后B、车辆C、机车

考题 防止断钩安全措施:列车施行制动时,重联机车不得将()制动缓解。A、本务B、车辆C、机车

考题 为防止列车断钩,货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

考题 为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

考题 在紧急制动后对尚未停车的列车施行缓解,将会产生剧烈的(),甚至造成断钩事故。

考题 单选题防止列车尾部压轨道电路的措施:货物列车在停车后起车困难的车站,进站停车时为起车做好准备,停车时使()车钩在压缩状态。A 机后B 车辆C 机车

考题 单选题防止车辆遗留在区间措施中,列车在区间停车后应保持()状态,开车前缓解列车制动时注意充风时间。A 制动B 缓解C 充风

考题 单选题防止列车断钩,坡道起动时,视情况可采用()的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。A 先缓解制动后加载B 先加载后缓解制动C 直接起动

考题 单选题为防止列车冒进信号,运行中使用动力制动时,注意核对()显示距离,防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时,严禁使用动力制动(制动失效时除外)。A 地面信号B LKJC 机车信号D 进站信号

考题 单选题防止断钩安全措施:列车施行制动时,重联机车不得将()制动缓解。A 本务B 车辆C 机车

考题 单选题防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。A “早减压、少减压”B 晚减压、大减压C 晚减压、少减压

考题 判断题防止断钩安全措施:充满风再动车。充风要掌握时间,充满风后自动制动阀置中立位,检查列车管有无泄漏。少量减压停车时,要追加减压后再缓解,全列车缓解后再动车。A 对B 错

考题 填空题防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再()。

考题 判断题为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。A 对B 错