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单选题
船舶航行过程中,若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时,驾驶台可连续二次将车钟拉到(),机舱应立即执行车令。
A

前进一

B

前进三

C

倒车位置

D

停车位置


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 如要船舶定速航行,驾驶台应向机舱重复一次“( )”车令。A.前进一B.前进二C.前进三D.停车位置

考题 在船舶各种运动状态下轮机员操纵错误的是:() A、系泊工况不能将燃油手柄置于全负荷速度特性线上B、一般情况下,不得采用紧急倒车C、紧急倒车时应在转矩为零时开倒车并将油门推至最大D、接到驾驶台定速航行车令时,轮机员应逐级增大油门

考题 根据船规规定,经修理的无人机舱的船舶在航行试验时,主机应进行控制试验,其做法是在驾驶台和机舱集控室对主机在()进行控制站的转换试验。 A、停车时B、所有运转工况范围内C、正车和倒车启动位置上D、正车运转时

考题 当船舶开航时,主机在机动转速下运行一段时间后,驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令,则表明()A、机舱用"前进三"航速保持机动航行B、船舶出现紧急情况C、主机可以定速航行D、主机立刻降速

考题 在制定应急计划时,船舶需保护的重点部位通常包括驾驶台、机舱、居住处所和装有危险货的货舱。

考题 In general, a vessel is made up of two parts: the hull and the superstructure.()A、一般来讲,船舶由三部分组成-甲板部,轮机部和事务部。B、一般来讲,船舶由两部分组成-船体和上层建筑。C、一般来讲,船舶由两部分组成-驾驶台和机舱。D、一般来讲,船舶有四种口令-锚令,解系缆令,舵令和车钟令。

考题 航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即倒车和抛双锚尽快将船停住。

考题 以下车令那句话是错误的()。A、如果摇动车钟,机舱没有会令,应再摇三次。B、备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C、改变车速时,应及时贯彻转速表所指的数值。D、如果定速航行,驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。

考题 船舶航行必须持有的法定记录簿有多种,需轮机部填写的有:①轮机日志、车钟记录簿②油类记录簿③船舶垃圾记录簿④船舶航行签证簿A、①②B、①②③C、①②④D、①②③④

考题 船舶航行中遇到紧急情况时,常用的避让措施有()。①减速②停车,倒车③抛锚制动A、①③B、①②C、②D、①②③

考题 船舶起航的机动航行中,主机工作在“前进三”车速,驾驶台将车钟摇至“备车”,马上又摇回“前进三”车令,这表示()。A、机动航行结束,船舶可定速航行B、紧急用车,迅速加大车速C、驾驶台摇错车钟,可不理会D、A或B

考题 船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。

考题 船舶航行中发生碰撞时,轮机部人员应()A、立即停车,紧急倒车B、立即撤离机舱C、用机动车速或系泊车速成用车D、按船长命令操纵主机,并正确记录轮机日志

考题 当船舶在海上出现紧急情况后,驾驶台连续两次向机舱发出完车信号,其意义是通知机舱人员()A、紧急情况已消除B、机舱人员立即撤离机舱C、机舱人员在机舱待命D、完车

考题 单选题实践中,船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是:()A 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱立即回令“备车”,主机既告备妥B 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,一切准备就绪后,机舱将车钟指在“停车”,驾驶台回令“停车”,主机即告备妥C 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,机舱一切准备就绪后,将车钟指在“停车”,主机即告备妥D 驾驶台先将车钟指在“停车”,机舱一切准备就绪后,电话通知驾驶台即可

考题 判断题航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即倒车和抛双锚尽快将船停住。A 对B 错

考题 单选题以下车令那句话是错误的()。A 如果摇动车钟,机舱没有会令,应再摇三次。B 备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C 改变车速时,应及时贯彻转速表所指的数值。D 如果定速航行,驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。

考题 单选题下列哪项属于综合考虑后的决策()。A 船舶进出港时使用的航速B 船舶进出港过程中船长的车钟令、舵令C 船舶航行中的避台方案D 紧急情况下船长的应急方案

考题 单选题In general, a vessel is made up of two parts: the hull and the superstructure.()A 一般来讲,船舶由三部分组成-甲板部,轮机部和事务部。B 一般来讲,船舶由两部分组成-船体和上层建筑。C 一般来讲,船舶由两部分组成-驾驶台和机舱。D 一般来讲,船舶有四种口令-锚令,解系缆令,舵令和车钟令。

考题 单选题在船舶各种运动状态下轮机员操纵错误的是()。A 系泊工况不能将燃油手柄置于全负荷速度特性线上B 一般情况下,不得采用紧急倒车C 紧急倒车时应在转矩为0时开倒车并将油门推至最大D 接到驾驶台定速航行车令时,轮机员应逐级增大油门

考题 单选题船舶航行中发生碰撞时,轮机部人员应()A 立即停车,紧急倒车B 立即撤离机舱C 用机动车速或系泊车速成用车D 按船长命令操纵主机,并正确记录轮机日志

考题 单选题实践中,船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是().A 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱立即回令“备车”,主机既告备妥B 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,一切准备就绪后,机舱将车钟指在“停车”,驾驶台回令“停车”,主机即告备妥C 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,机舱一切准备就绪后,将车钟指在“停车”,主机即告备妥D 驾驶台先将车钟指在“停车”,机舱一切准备就绪后,电话通知驾驶台即可

考题 单选题船舶发生碰撞后,()应立即通知船长和机舱。A 驾驶台B 机舱室C 引水员房间D 轮机长室

考题 单选题根据船规规定,经修理的无人机舱的船舶在航行试验时,主机应进行控制试验,其做法是在驾驶台和机舱集控室对主机在()进行控制站的转换试验。A 停车时B 所有运转工况范围内C 正车和倒车起动位置上D 正车运转时

考题 单选题当船舶在海上出现紧急情况后,驾驶台连续两次向机舱发出完车信号,其意义是通知机舱人员()A 紧急情况已消除B 机舱人员立即撤离机舱C 机舱人员在机舱待命D 完车

考题 单选题船舶航行过程中,若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时,驾驶台可连续二次将车钟拉到(),机舱应立即执行车令。A 前进一B 前进三C 倒车位置D 停车位置

考题 单选题当船舶开航时,主机在机动转速下运行一段时间后,驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令,则表明()A 机舱用前进三航速保持机动航行B 船舶出现紧急情况C 主机可以定速航行D 主机立刻降速

考题 单选题船舶航行时,保持驾驶台安全值班,对于()是至关重要的。 ①避免碰撞事故的发生; ②防止船舶发生航行危险A ①B ②C ①②都对D ①②都不对