考题
体现发动机经济性能指标的是( )A.燃油消耗率gkw.hB.百公里耗油L100kmC.耗油量kghD.百公里耗油和耗油量
考题
汽车的经济性能指标是( )A.燃油消耗率gkm.hB.以上都不正确C.耗油量kghD.百公里耗油L100km
考题
在下列指标中，（ ）可以作为汽车燃料经济性能评价指标。A.有效燃料消耗率
B.百公里耗油量
C.有效热效率
D.每小时耗油量
考题
体现发动机经济性能指标的是（）A、燃油消耗率g/kw.hB、百公里耗油L/100kmC、耗油量kg/hD、百公里耗油和耗油量
考题
柴油机转速特性指有效功率Pe有效转矩Me每小时燃油消耗量Gt和（）Ge随曲轴转速n变化的规律。A、燃油消耗率B、每小时耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量
考题
汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和（）随曲轴转速n变化的规律称汽油机转速特性。A、平均耗油量B、燃油消耗率C、每小时耗油量D、每百公里耗油量
考题
在下列指标中，（）可以做为汽车燃料经济性指标。A、有效燃料消耗率B、有效热效率C、百公里耗油量D、每小时耗油
考题
汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和（）随曲轴转速n变化的规律称转速特性。A、平均耗曲量B、燃油消耗率C、每小时耗油量D、每百公里耗油量
考题
下列指标中，（）可以作为汽车经济性评价指标。A、每小时耗油量B、有效热效率C、百公里耗油量D、有效燃料消耗量
考题
汽车的经济性能指标是（）A、燃油消耗率g/km.hB、以上都不正确C、耗油量kg/hD、百公里耗油L/100km
考题
柴油机速度特性指有效功率Pe有效转矩Me（）和燃油消耗率Ge随转速n变化的规律。A、燃油消耗率B、每小时耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里消耗量
考题
柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量
考题
柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律 。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量
考题
我国通常用（）来评价车辆燃料经济性。A、每小时耗油量B、百公里耗油量C、吨公里耗油量
考题
柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）GT和燃油消耗率ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A、每小时耗油量B、燃眉之急油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量
考题
柴油机转速特性指分效功率Pe有效转矩Me（）Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。A、燃油消耗率B、毎小时耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里消耗量
考题
百公里耗油量（升/百公里）和百吨公里耗油量（升/百吨公里）是汽车经济性（）。A、油耗指标B、定额指标C、定性指标D、车型指标
考题
汽油机负荷特性化油器调整适当点提前角保持最佳位置转速一定情况下测得（）和燃油消耗率ge随节气门开度（负荷）变化的规律。A、平均耗油量B、每百公里耗油量C、每百吨公里耗油量D、每小时耗油量
考题
柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A、毎小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里消耗量
考题
在下列指标中，（）可以做为汽车燃料经济性能评价指标。A、有效燃料消耗率B、百公里耗油量C、有效热效率D、每小时耗油量
考题
单选题柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A
每小时耗油量B
燃油消耗率C
每百公里耗油量D
每百吨公里耗油量
考题
单选题汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和（）随曲轴转速n变化的规律称汽油机转速特性。A
平均耗油量B
燃油消耗率C
每小时耗油量D
每百公里耗油量
考题
单选题柴油机转速特性指有效功率Pe有效转矩Me每小时燃油消耗量Gt和（）Ge随曲轴转速n变化的规律。A
燃油消耗率B
每小时耗油量C
每百公里耗油量D
每百吨公里耗油量
考题
单选题下列指标中，（）可以作为汽车经济性评价指标。A
每小时耗油量B
有效热效率C
百公里耗油量D
有效燃料消耗量
考题
单选题汽车的经济性能指标是（）A
燃油消耗率g/km.hB
以上都不正确C
耗油量kg/hD
百公里耗油L/100km
考题
单选题柴油机速度特性指有效功率Pe有效转矩Me（）和燃油消耗率Ge随转速n变化的规律。A
燃油消耗率B
每小时耗油量C
每百公里耗油量D
每百吨公里消耗量
考题
单选题柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律 。A
每小时耗油量B
燃油消耗率C
每百公里耗油量D
每百吨公里耗油量