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单选题
()的原因之一为钢丝绳变长。
A

行车制动失效

B

制动毂发热

C

制动跑偏

D

驻车制动器太松、刹不牢


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在同等条件下,曳引轮直径与曳引钢丝绳直径的比值越大,钢丝绳的使用寿命( )A、越短B、越长C、可能变长,也可能变短D、不变

考题 驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为钢丝绳变长,排除方法是()。A、缩短钢丝绳长度,更换蹄片B、缩短钢丝绳长度C、更换蹄片D、更换弹簧

考题 多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。

考题 多次弯曲造成的()是钢丝绳破坏的主要原因之一。A、拉伸B、扭转C、弯曲疲劳D、变形

考题 钢丝绳多次弯曲造成的(),是钢丝绳破坏的主要原因之一。A、拉伸B、扭转C、弯曲疲劳D、变形

考题 多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。()A、正确B、错误

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考题 多选题手制动太松刹不牢的原因()A蹄片磨损B弹簧断裂C钢丝绳变长D调节螺丝松动

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考题 单选题驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损,排除方法是()。A 缩短钢丝绳长度,更换蹄片B 缩短钢丝绳长度C 更换蹄片D 更换弹簧

考题 判断题钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。A 对B 错

考题 单选题多次弯曲造成的()是钢丝绳破坏的主要原因之一。A 拉伸B 扭转C 弯曲疲劳D 变形

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