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单选题
车轮上,轮与轴配合的部分称()。
A

轮缘

B

辐板

C

轮辋

D

轮毂


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轴荷重与轮对自重之总和称()。 A、车重B、轮重C、轴重D、自重

考题 轴与轴承对轮的配合选用()。(A)松动配合;(B)过盈配合;(C)过渡配合;(D)静配合。

考题 轴与轴承.对轮的配合选用( )。A.过盈配合B.过渡配合C.松动配合

考题 使用轮轴从井中提水,动力作用在轮上,若要更省力,采用的方法是()。A、轮半径不变,增大轴半径B、轮半径不变,减小轴半径C、增大轴半径,增大轮半径D、轴半径不变,减小轮半径

考题 两带轮在使用过程中,发现轮上的三角带张紧程度不等,这是()造成的。A、抽颈弯曲B、带拉长C、带磨损D、带轮与抽配合松动

考题 两带轮在使用过程中,发现轮上的三角带张紧度不等,这是()造成的。A、轴颈弯曲B、带拉长C、带磨损D、带轮与轴配合松动

考题 轴与轴承配合部分称为()。

考题 阶梯轴双向截面变化处称为();轴与()配合的部分称为轴肩。

考题 机器的转动部分必须装有()或其他(),露出的轴端必须设有()。()在机器设备()之前或在机器(),禁止从靠背轮和齿轮上取下()或其他。

考题 轴与轴承配合部分称为()。A、轴颈B、轴肩C、轴头D、轴伸

考题 当孔的尺寸与相配合的轴尺寸代数差为负数时,称间隙配合。

考题 孔的尺寸与相配合的轴的尺寸代数差为负值,称() A、过盈配合B、间隙配合C、接触配合D、过渡配合

考题 欲装配紧配合之轮与轴,常使用()。A、油压压床B、手钳C、錾子D、拔轮器

考题 带轮孔与轴的配合通常采用()过渡配合。

考题 欲装配紧配合之轮与轴,常使用何种机具()。A、油压压床B、手钳C、錾子D、拔轮器

考题 两带轮在使用过程中,发现轮上的三角带张紧程度不等,这是( )原因造成的。A、轴颈弯曲B、带拉长C、带磨损D、带轮与轴配合松动

考题 孔的尺寸与相配合的轴尺寸代数差为负值时,称()A、过盈配合B、间隙配合C、接触配合D、过渡配合

考题 轴与轴承配合的部分称为()。A、轴颈;B、轴肩;C、轴头;D、轴尾。

考题 当孔的尺寸与相配合的轴尺寸代数差为负数时,称()。A、过盈配合;B、间隙配合;C、过渡配合;D、接触配合

考题 轴上与轴承配合部分称为();与零件轮毂配合部分称为();轴肩与轴线的位置关系为()。

考题 车轮上,轮与轴配合的部分称()。A、轮缘B、辐板C、轮辋D、轮毂

考题 CRH1型动车组,ATP速度传感器安装在()。A、1车,8车的2、3轴的3.6轮上B、1车,8车的2、3轴的4、5轮上C、2车,7车的2、3轴的右、左轮上(面对车头)

考题 防止车轨脱离钢轨的突起部分是()A、轮缘B、轴颈C、轮座D、轴身

考题 车辆总重与轴数之比称()。A、车重B、轮重C、轴重D、自重

考题 单选题轴与轴承对轮的配合选用()。A 松动配合;B 过盈配合;C 过渡配合;D 静配合。

考题 单选题车轮上,轮与轴配合的部分称()。A 轮缘B 辐板C 轮辋D 轮毂

考题 单选题CRH1型动车组,ATP速度传感器安装在()。A 1车,8车的2、3轴的3.6轮上B 1车,8车的2、3轴的4、5轮上C 2车,7车的2、3轴的右、左轮上(面对车头)

考题 填空题带轮与轴的配合一般选用()。