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单选题
油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来（）评价船舶机械的磨损状态及诊断其存在的故障.
A
定性
B
定量
C
定性、定量
D
全面
参考答案
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解析：
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考题
单选题The center of gravity of a freely swinging load suspended from a pedestal crane acts as if it were located at the（）.A
counterweightB
pedestalC
longitudinal centerlineD
point of suspension
考题
单选题The heat removed from the refrigerant in the condenser of a refrigeration plant is the （）A
latent heat of expansionB
sensible heat of condensationC
heat of compressionD
all of the above
考题
单选题测者纬度一定，对有出没的天体来讲，（）。A
均出NE象限，没于NW象限B
均出SE象限，没于SW象限C
出没象限的第一名称与天体赤纬同名，第二名称出为E、没为WD
出没象限的第一名称与测者纬度同名，第二名称与赤纬同名
考题
单选题英版海图和灯标表中标注的灯塔射程可能是：（） Ⅰ、灯塔光力射程； Ⅱ、测者5米眼高的灯塔地理能见距离； Ⅲ、测者能见地平距离； Ⅳ、灯塔能见地平距离； Ⅴ、额定光力射程A
Ⅰ、ⅤB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题加油开始前，轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系，商定如下（）事项Ⅰ.燃油的规格、品种、数量是否符合要求Ⅱ.装油的先后顺序Ⅲ.最大泵流量（添装过程中泵油速度）及其控制方法Ⅳ.装油过程中的双方联系方法Ⅴ.加油泵应急停止方法A
Ⅰ+Ⅱ+ⅣB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD
Ⅲ+Ⅴ
考题
单选题按照IMO港口国监督程序的规定，如果PSC官员根据总的印象和在船上的目测认为有“明显证据”，有权进行详细检查。下列哪些为“明显证据”（）。 Ⅰ.船舶卫生状况极差； Ⅱ.发现油轮未执行最近一次压载航行时的排油监控系统记录的证据； Ⅲ.船上没有最新的防火控制图； Ⅳ.发现主要船员与船上其他船员不能进行正常交流的证据。A
Ⅰ—ⅢB
Ⅰ—ⅣC
Ⅱ—ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题（） shall be provided to every oil tanker of 150 tons gross tonnage and above to record relevant machinery space and cargo/ballast operations.A
Oil Record Book Part ⅠB
Oil Record Book Part ⅡC
Oil Record Book Part Ⅰ or Part ⅡD
Oil Record Book Part Ⅰ and Part Ⅱ
考题
单选题根据《2006海事劳工公约》，以下说法错误的是（）。A
向海员提供的健康保护和医疗的措施应尽可能相当于岸上工人能够得到的标准。B
凡可行，在停靠港口不延误地给予海员去看合格医生的权利，牙医除外。C
成员国应确保在其领土内的船舶上需要紧急医疗的海员能够使用成员国的岸上医疗设施。D
除对患病或受伤海员的治疗，应向海员提供保健措施，包括保健教育计划。
考题
单选题滚装船的结构较特殊，一般：（） ①、上甲板平整，无舷弧和梁拱； ②、仅有少量的起货设备； ③、甲板层数多，一般有2～4层； ④、货舱无分隔舱壁但有极多的支柱； ⑤、舱内支柱极少，抗沉性相对较差，但航速较高A
①、②、③、④B
②、③、④、⑤C
①、③、⑤D
①、④、⑤
考题
单选题You are running into danger,（）.A
shallow water ahead of youB
submerged wreck ahead of youC
risk of collision imminentD
A, B, C are all right
考题
单选题Which system(s) in the hydraulic systems of crane always hold(s) single side of load?（）A
hoisting system onlyB
hoisting system and luffing systemC
hoisting system and slew and slewing systemD
slewing system only
考题
单选题在气动避上限的自动回避临界转速回路中，若双气路控制的二位三通阀卡在上位（靠近控制端），则可能产生的现象是（）。A
只能加速到临界转速上限值B
只能加速到临界转速的下限值C
实际转速在临界转速区D
输出始终等于设定转速值
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