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如何判断电磁阀线圈是否烧坏()。

  • A、万用表测量线圈电阻如果无穷大,则损坏
  • B、万用表测量电阻为一定数值,则损坏
  • C、万用表测量其电压,如果无电压则损坏
  • D、万用表测量电流,如果有一定电流则损坏

参考答案

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考题 振捣器电动机线圈烧坏,排除方法是必须部分或全部重绕定子线圈,烧坏原因是定子温度过低。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是______。A.正车电磁阀线圈烧断B.倒车电磁阀线圈烧断C.起动电磁阀线圈烧断D.停车电磁阀线圈烧断

考题 MGB1420型磨床的自动循环磨削加工时,电动机不能自动停机,可能是由电磁阀YV线圈烧坏,应更换线圈。

考题 在电磁阀线圈带电时从电磁阀上取下线圈,线圈将()。A、没变化B、被烧坏C、被烤焦,但仍可使用D、爆炸

考题 交、直流接触器因故障衔铁吸合不上,时间长了,则会使:()A、交流接触器铁芯线圈发热,严重时会烧坏线圈,直流接触器则不会损坏B、直流接触器铁芯线圈发热,严重时会烧坏线圈,直流接触器则不会损坏C、两者铁芯线圈均会发热,严重时线圈均会烧坏D、两者虽不能正常工作,但却不会损坏

考题 电磁阀线圈烧坏的原因()。A、工作频率高B、工作电压过高C、环境温度过高D、导线过细

考题 袋收尘脉冲阀不工作的原因()。A、压缩空气压力太低B、电磁阀线圈烧坏C、阀体损坏D、脉冲阀内有杂物

考题 断路器闭锁线圈或合间线圈断线、烧坏的故障处理方法有()等。A、检测闭锁线圈或合间线圈两端电压是否过高B、检测分闸线圈两端电压是否过高C、调换闭锁线圈或合闸线圈D、检查合间机构的机械部分是否有卡涩现象

考题 如何判断透平回油电磁阀是否工作?

考题 电磁阀关不住的故障原因是()。A、线圈接反B、电脑主板损坏C、电磁阀控制扳损坏D、大流量线圈烧坏

考题 如果真空断路器的位置闭锁杆没有打下,仍处于可移动位置就对其进行选线合闸,会有()的后果。A、烧坏合闸线圈B、烧坏分闸线圈C、烧坏合闸接触器D、烧坏电流互感器

考题 核桃壳过滤器电磁阀、气动阀不工作检查是否存在()A、气路压力过低;电磁阀体工作不正常;线圈断电B、气路堵塞或漏气严重;气路压力过低;电磁阀体工作不正常;线圈断电C、气路堵塞或漏气严重;电磁阀体工作不正常;线圈断电D、程控器输入电源不通;程控器零线断开;PLC程控器启动钮SB3坏

考题 快锅正常点炉时,大电磁阀带不上电,如何判断是否电磁阀原因?

考题 观察ABS电磁阀的信号波形时,发现波形尖峰高度降低,说明()。A、ABS电磁阀线圈断路B、ABS电磁阀线圈短路C、ABS电磁阀线圈损坏

考题 电磁阀断电后不能完全截止流体流过,其原因可能是()。A、电源与电磁阀线圈不等.B、电磁阀安装方向不对C、电磁阀线圈烧毁D、供液截门未关闭

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是()A、正车电磁阀线圈烧断B、倒车电磁阀线圈烧断C、起动电磁阀线圈烧断D、停车电磁阀线圈烧断

考题 电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用()测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。A、电笔B、压力表C、万用表D、检测仪

考题 在对电磁阀进行试验时,对不允许长期通电的电磁阀,其通电时间应尽可能缩短,以防烧坏线圈,并注意试验设备的容量。

考题 单选题观察ABS电磁阀的信号波形时,发现波形尖峰高度降低,说明()。A ABS电磁阀线圈断路B ABS电磁阀线圈短路C ABS电磁阀线圈损坏

考题 单选题严禁使用不串入附加电阻的接线法,其目的是()A 防止烧坏发电机线圈B 防止点火线圈过热而爆炸C 防止烧坏起动机线圈D 防止烧坏调节器线圈

考题 单选题如果真空断路器的位置闭锁杆没有打下,仍处于可移动位置就对其进行选线合闸,会有()的后果。A 烧坏合闸线圈B 烧坏分闸线圈C 烧坏合闸接触器D 烧坏电流互感器

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