考题
当出水温度高于40℃时,冷却系统的节温器的阀门打开,冷却水进行大循环。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机冷却水循环时,在温度为()时进行大循环。
A、70℃B、80℃C、60℃D、90℃
考题
发动机冷却水大循环时，冷却水流经()。A.散热器流向缸盖B.水泵流向散热器C.散热器流回水泵
考题
当却系中的冷却水进行大循环时，说明（）。A冷却水温度高B冷却水温度不正常C冷却水温度低
考题
4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。A、75℃B、85℃C、95℃
考题
当发动机冷却水温高于85℃，（）打开了通往散热器的通道，同时关闭了通往水泵的旁通管，形成大循环。A、单向阀阀门B、限压阀阀门C、节温器阀门D、旁通阀阀门
考题
当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。A、单向阀B、限压阀C、旁通阀D、散热器
考题
发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A、经散热器进入水泵B、水泵进水口C、水泵出水口
考题
当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度过高。
考题
当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。
考题
冷却水温度在70℃时，发动机进行的是（）A、小循环B、大循环C、其他
考题
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
考题
在单循环冷却系统中，当柴油机冷却水温度较高时，系统内冷却水以（）流通，经散热器作用，使其保持正常温度。A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式环
考题
当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，应以大循环流通，使冷却水温得到较快的升高。（）
考题
在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。
考题
当水温警告灯熄灭时，表明发动机冷却水温度正常。
考题
当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度正常。
考题
发动机冷却水大循环时，冷却水流经（）A、散热器流向缸盖B、水泵流向散热器C、散热器流回水泵
考题
当发动机水温高于（）℃时，节温器打开。A、70B、85C、100
考题
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。A、36B、56C、66D、86
考题
发动机冷却水循环时，在温度为（）时进行大循环。
考题
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
考题
当冷却水温度为75°C~~85°C时，发动机冷却系进行的是（）。A、大循环B、小循环C、既有大循环又有小循环D、以上都不是
考题
单选题当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。A
经过B
不经过C
不一定经过
考题
单选题当发动机在正常情况下，冷却水应全部流经（），形成大循环。A
节温器B
散热器C
水泵D
进水管
考题
单选题发动机冷却水循环时，在温度为（）时进行大循环。A
70℃B
80℃C
60℃D
90℃
考题
判断题当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。A
对B
错
