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内燃机输出功率随着转速的增加而减小。


参考答案

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考题 下列有关点火提前角的说法,正确的是()。 A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高,点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大,点火提前角应当增大

考题 中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围,这是因为临界转速随轴承跨距(),使临界转速进入主机工作转速区域。 A、减小而降低B、减小而增加C、增加而降低D、增加而增加

考题 下列关于工程费用与工期关系的说法中,正确的是( )。 A、直接费会随着工期的缩短而增加 B、直接费率会随着工期的增加而减小 C、间接费会随着工期的缩短而增加 D、间接费率会随着工期的增加而减小

考题 在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下,燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是().A、随着转速的增加而增加B、随着转速的增加而减小C、随着转速的增加先增加后稍有减小D、随着转速的增加先减小后稍有增加

考题 关于离心泵的效率,下列说法正确的是()A、随转速的增加而增加B、随转速的减小而减小C、随转速的增加而减小D、不随转速的变化而变化

考题 恒转矩负载的特点是()。A、不随转速变化而变化B、转速增加,负载特性亦随着增加C、转速增加,负载特性减小D、转速下降,负载特性增大

考题 恒功率负载的特点是()。A、不随转速变化而变化B、转速增加,负载特性亦随着增加C、转速增加,负载特性减小D、转速下降,负载特性减小

考题 恒速螺旋桨取得最大效率是通过:().A、随着飞行速度降低,增大桨叶角B、随着飞行条件变化,不断改变桨叶角C、随着发动机输出功率的增加,增加发动机转速D、随着飞行高度增加,减小桨叶角

考题 对低比转速水轮机,流量随转速增加而()。A、增加;B、减小;C、不变

考题 在其他条件保持不变的情况下,抽样平均误差()。A、随着抽样数目的增加而加大B、随着抽样数目的增加而减小C、随着抽样数目的减小而减小D、不会随抽样数目的改变而变动

考题 内燃机输出功率随着转速的增加而增大。

考题 发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率().A、增大B、减小C、先增大后变小D、先变小后增大

考题 内燃机启动时,严禁猛加油门,应在()r/min的转速下,稳定运转数分钟,使内燃机内部运动机件得到良好的润滑,随着温度的上升而逐渐增加转速。A、300~400B、400~500C、500~600D、600~800

考题 绝对风险承受能力随着财富的增加而增加,相对风险承受能力随着财富的增加而减小。

考题 当汽轮机膨胀受阻时()。A、振幅随转速增大而增大B、振幅与负荷无关C、振幅随着负荷的增加而减小D、振幅随着负荷的增加而增大

考题 当汽轮机膨胀受阻时,()。A、振幅随转速的增大而增大B、振幅与负荷无关C、振幅随着负荷的增加而减小D、振幅随着负荷的增加而增大

考题 关于汽轮机膨胀受阻,下列说法不正确的是()。A、振幅随转速的增大而增大;B、振幅与负荷无关;C、振幅随负荷的增加而减小;D、振幅随着负荷的增加而增大。

考题 判断题内燃机输出功率随着转速的增加而增大。A 对B 错

考题 单选题发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率().A 增大B 减小C 先增大后变小D 先变小后增大

考题 单选题在船舶的主机转速一定时,下列哪项是正确的?()A 随着速度的增加,船舶推力增加,阻力也增加B 随着速度的增加,船舶推力增加,阻力也减小C 随着速度的增加,船舶推力减小,阻力增加D 随着速度的增加,船舶推力减小,阻力也减小

考题 单选题恒转矩负载的特点是()。A 不随转速变化而变化B 转速增加,负载特性亦随着增加C 转速增加,负载特性减小D 转速下降,负载特性增大

考题 单选题下列关于工程费用与工期关系的说法中,正确的是( )。A 直接费会随着工期的缩短而增加B 直接费率会随着工期的增加而减小C 间接费会随着工期的缩短而增加D 间接费率会随着工期的增加而减小

考题 单选题随着三相异步电动机负载转矩增大,转速将();定子电流将()。A 减小;增加B 减小;减小C 增加;增加D 增加;减小

考题 单选题当汽轮机膨胀受阻时()。A 振幅随转速增大而增大B 振幅与负荷无关C 振幅随着负荷的增加而减小D 振幅随着负荷的增加而增大

考题 判断题内燃机输出功率随着转速的增加而减小。A 对B 错

考题 单选题中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围,这是因为临界转速随轴承跨距(),使临界转速进入主机工作转速区域。A 减小而降低B 减小而增加C 增加而降低D 增加而增加

考题 单选题恒功率负载的特点是()。A 不随转速变化而变化B 转速增加,负载特性亦随着增加C 转速增加,负载特性减小D 转速下降,负载特性减小