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已知加氢装置反应进料32t/h，原料密度为740kg/m，反应器装填催化剂20.6t，催化剂堆比为0.78，则反应器体积空速为（）。

  • A、1.50
  • B、1.55
  • C、1.64
  • D、2.00

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考题 如发现加氢原料带水严重时,装置需要切断原料改循环流程,另外还须()。 A、提高反应器入口温度B、降反应器入口温度C、降低反应压力
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考题 重整进料为30m3／h,密度为740kg／m3,稳定塔底油外送量为26m3／h,密度为780kg／m3,稳定塔底油液收率为()。 A、67.60B、86.67C、91.35D、94.87
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考题 预加氢脱氯剂罐一般设置在()部位。 A、蒸发脱水塔后B、预加氢反应器后C、预加氢进料加热炉后D、预加氢原料泵前
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考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度，使循环氢流量提高D、增加压缩机转速，提高循环氢流量
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考题 我装置加氢进料泵P5101B最佳操作区为（）m3/h到（）m3/h。
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考题 已知双烯选择加氢催化剂的堆比重为0.48T/m3双烯选择加氢反应器共4台，每台可装90公斤/桶的双烯选择加氢催化剂30桶，双烯选择加氢反应进料量为87t其20℃时的密度为0.75t/m3，问双烯选择加氢反应液时空速是多少？
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考题 计算题：预聚合反应器丙烯进料量3000Kg/h，进料丙烯温度为10℃，已知10℃时丙烯密度是530Kg/m3，丙烯进料管线管径是1英寸，试计算管线中进料丙烯的流速。
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考题 加氢装置进料泵故障造成进料中断时有（）现象。A、进料流量指示为零B、反应器出口温度高C、反应系统压力降低D、空速上升
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考题 300×104吨/年直馏柴油加氢装置事故加氢进料泵故障停运，容易造成（），高温使反应器内（），因此逻辑上需要（）
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考题 我装置加氢进料泵P5101的额定流量为（）m3/h，正常流量（）m3/h，最小连续稳定流量为（），扬程为（）
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考题 某SCOT装置，克劳斯尾气流量为3000m3/h，配入氢气量为300m3/h，若反应器加氢催化剂空速为500h-1，则反应器内装填（）吨克劳斯催化剂。（加氢催化剂比重为800kg/m3）A、3.75B、4.8C、5.28D、6
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考题 歧化催化剂装填量11.18t，歧化反应器进料量19.5m3/h，进料物料密度0。867t/m3，求重量空速？
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考题 计算题：已知一异构化反应装置的反应进料为126吨/小时，反应空速为2.8h-1。试计算出反应器装填催化剂多少吨。
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考题 为减轻加氢裂化装置的原料性质变坏，加氢裂化装置应采用何种进料方式（）为宜A、冷进料B、热进料C、按一定比例的冷热混合进料
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考题 装置反应器乙烯进料量为30t/h，丁烯进料量为乙烯进料量的10%，则装置聚合负荷为多少？
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考题 如发现加氢原料带水严重时，则应（），装置改闭路循环，待原料合格后，重新进料。A、降反应器入口温度B、提高反应器入口温度C、提高反应压力D、降低反应压力
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考题 已知某加氢装置反应体积空速为1.88，原料密度为850kg/m，反应器装填催化剂50t，装填堆比为0.8，则该装置的进料为（）t/h。A、80B、90C、99.9D、110
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考题 为改变进料组分，调整汽油进料中的双烯和溴价，通常将一段加氢反应器出口引出部分产品和新鲜进料一起进入反应器，这股物料称为一段加氢内循环。
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考题 加氢装置反应系统压力波动，不会造成原料油进料流量波动。
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考题 加氢装置原料油泵自停时，反应器入口温度将上升。
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考题 碳二加氢反应器催化剂中毒的原因可能是（）。A、反应器未及时排绿油B、进料中炔烃含量过高C、进料中H2S含量超标D、进料中水含量超标
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考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用（）。A、降低一段加氢反应器负荷B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量，提高耗氢量D、降低二段加氢反应器进料中C9＋含量，降低耗氢量
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考题 计算题：已知加氢反应器内共装有催化剂90吨，床层的堆积密度为0.85t/Nm3，反应器进料量为200m3/h，求物料在床层内部的停留时间是多少？
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考题 为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出，在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。
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考题 某加氢精制反应器进料为90t/h，进料密度为0.8987g/cm，循环氢量为90000m/h，循环氢纯度为90%，其氢油体积比等于（）。A、898.74B、902C、808.83D、780
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考题 判断题加氢裂化装置双剂串联流程中，在精制反应器与裂化反应器之间设立反应进料加热炉的进料换热器，可回收部分热量。A 对B 错
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