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点火正时控制


参考答案

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考题 爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。 A、喷油正时B、点火提前角控制C、反馈D、正时

考题 点火正时控制 名词解释

考题 ECU控制点火中,最主要的内容是()控制。A、点火正时B、闭和角C、爆震D、点火能量

考题 点火正时控制即最佳点火提前角的控制。

考题 电控点火装置主要是对()的控制。A、点火提前角B、点火正时C、通电时间D、断电时间E、爆震

考题 一般日本车辆在ECU计算出最佳点火时刻后,输出点火正时()信号,控制点火器点火。A、IGFB、IGTC、Ne

考题 下列叙述与点火正时相关,其中正确的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、发动机负荷增加,点火正时推迟C、发动机负荷减小,点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前

考题 下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D、电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

考题 对于普通电子点火系来说,下列哪个说法是正确的()。A、点火正时比传统点火系更准确B、点火正时是由点火控制器控制的C、点火正时是由分电器控制的D、点火正时不需调整

考题 用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、点火提前角小

考题 电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。

考题 电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。

考题 电子点火控制系统属于点火正时闭环控制

考题 IGT,IGF,NE的中文含义分别是()。A、点火正时信号,点火反馈信号,曲转转角信号B、点火反馈信号,点火正时信号,曲轴转角信号C、点火正时信号,曲轴转角信号,点火反馈信号D、曲轴转角信号,点火反馈信号,点火正时信号

考题 在ECU控制的点火放大器中,有1个“IGf”信号,他属于()A、点火正时B、点火反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号

考题 在ECU控制的点火放大器中,有一个“IGf”信号,它属于()。A、点火正时信号B、点火正时反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号

考题 用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。A、点火正时B、点火提前角偏小C、点火提前角偏大D、点火提前角最好

考题 点火系的控制内容有点火能量和点火正时控制。

考题 氧传感器是用来实现点火正时的闭环控制。

考题 单选题在ECU控制的点火放大器中,有一个“IGf”信号,它属于()。A 点火正时信号B 点火正时反馈信号C 点火的缸序信号D 爆震信号

考题 判断题爆震反馈控制属于点火正时闭环控制。A 对B 错

考题 名词解释题点火正时控制

考题 判断题电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。A 对B 错

考题 判断题电子点火控制系统属于点火正时闭环控制A 对B 错

考题 单选题对于普通电子点火系来说,下列哪个说法是正确的()。A 点火正时比传统点火系更准确B 点火正时是由点火控制器控制的C 点火正时是由分电器控制的D 点火正时不需调整

考题 单选题用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。A 点火过早B 点火过晚C 点火正时D 点火提前角小

考题 单选题下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A 发动机转速增加时,点火正时提前B 当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C 有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D 电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震