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流过压缩机的制冷剂应是气体,流过孔管或膨胀阀的制冷剂应是液体。


参考答案

更多 “流过压缩机的制冷剂应是气体,流过孔管或膨胀阀的制冷剂应是液体。” 相关考题
考题 蒸气压缩制冷装置中,膨胀阀前的制冷剂比较理想的状态应是()。 A.饱和液体B.过冷液体C.饱和蒸气D.湿蒸气

考题 制冷装置正常工作时,制冷剂流过膨胀阀后应是()。 A、过冷液体B、饱和液体C、湿蒸气D、饱和蒸气

考题 空调压缩机的作用是将低温制冷剂液体压缩成高温、高压气体,以维持制冷剂的不断循环。( )

考题 空调系统中的组成:有压缩机、冷凝器、膨胀阀、高、低压管、制冷剂和()。

考题 膨胀阀为制冷系统中重要的一个部分,关于对它的描述,错误的是()。A、膨胀阀应保证向蒸发器送入充足的液体制冷剂,使其全部冷却管盘能充分发挥制冷效能,但又不能送入过量,以至于造成压缩机“液击”;B、膨胀阀不能在制冷过程中调节制冷剂流量;C、膨胀阀可以起到对高压液体制冷剂的节流降压作用;D、按工作原理分,膨胀阀分为热力膨胀阀,电热式膨胀阀。

考题 流过膨胀阀的流量过大,出口含有液态制冷剂,进入压缩机不会产生液击。

考题 制冷剂流过膨胀阀工作正常时是由()变成()。A、饱和液体,饱和蒸气B、过冷液体,湿蒸气C、过冷液体,饱和蒸气D、过冷液体,过热蒸气

考题 冷剂流过膨胀阀后应是()A、过冷液体B、饱和液体C、湿蒸气D、饱和蒸气

考题 制冷剂流过膨胀阀后应是()A、过冷液体B、饱和液体C、湿蒸气D、饱和蒸气

考题 蒸气压缩制冷装置中,膨胀阀前的制冷剂比较理想的状态应是()A、饱和液体B、过冷液体C、饱和蒸气D、湿蒸气

考题 压缩机运转电流过高是由于()。A、电源电压太低B、制冷剂太少C、膨胀阀开启度小

考题 膨胀阀的功能是将()节流减压。A、高压制冷剂气体B、高压制冷剂液体C、低压制冷剂气体D、低压制冷剂液体

考题 汽车空调器的()能将制冷剂液体中的气体分离,并滤掉杂质。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、干燥瓶

考题 制冷中,压缩机吸入的是()。A、低温低压制冷剂液体B、低温低压制冷剂气体C、高温高压气体D、高温低压气体

考题 空调制冷中,压缩机吸入的是()。A、低温低压制冷剂液体B、低温低压制冷剂气体C、高温高压气体D、高温低压气体

考题 溴化锂吸收式制冷机中,在回热器中交换热量的是()。A、高温高压的制冷剂气体和低温低压的制冷剂液体B、高温高压的制冷剂液体和低温低压的制冷剂气体C、高温低压的制冷剂气体和低温高压的制冷剂液体D、低温高压的制冷剂气体和高温低压的制冷剂液体

考题 以下说法正确的是()。 A、理想状态下压缩机吸入制冷剂的状态为饱和气体B、实际压缩机吸入制冷剂的状态为饱和气体C、实际运行时气化过程中制冷剂的状态为气液两相D、实际运行时蒸发过程中制冷剂的状态过热气体E、理想节流过程中制冷剂的状态为气液两相F、理想节流过程中制冷剂的状态为饱和气体

考题 膨胀阀的功能是()。A、将高压制冷剂气体节流减压B、将高压制冷剂液体节流减压C、将低压制冷剂气体节流减压D、将低压制冷剂液体节流减压

考题 汽车空调装置中,通过()使液体制冷剂变为低压低温的气体。A、蒸发器B、膨胀阀C、压缩机D、冷凝器

考题 判断题流过压缩机的制冷剂应是气体,流过孔管或膨胀阀的制冷剂应是液体。A 对B 错

考题 单选题汽车空调器的()能将制冷剂液体中的气体分离,并滤掉杂质。A 压缩机B 冷凝器C 膨胀阀D 干燥瓶

考题 单选题制冷剂流过膨胀阀后应是()。A 过冷液体B 饱和液体C 湿蒸气D 饱和蒸气

考题 单选题膨胀阀的功能是将()节流减压。A 高压制冷剂气体B 高压制冷剂液体C 低压制冷剂气体D 低压制冷剂液体

考题 单选题压缩机运转电流过高是由于()。A 电源电压太低B 制冷剂太少C 膨胀阀开启度小

考题 单选题流过压缩机的是()。A 液态制冷剂B 固态制冷剂C 气态制冷剂D 晶体状制冷剂

考题 单选题蒸气压缩制冷装置中,膨胀阀前的制冷剂比较理想的状态应是()。A 饱和液体B 过冷液体C 饱和蒸气D 湿蒸气

考题 单选题制冷剂流过膨胀阀,工作正常时是由()变成()。A 饱和液体/饱和蒸气B 过冷液体/湿蒸气C 过冷液体/饱和蒸气D 过冷液体/过热蒸气