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四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。

  • A、15－30度
  • B、25－50度
  • C、40－50度
  • D、80－130度

参考答案

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考题 关于气阀重叠角的错误论述是( )。A.气阀重叠角有利于燃烧室扫气B.非增压机气阀重叠角比增压机的小C.所有型号的柴油机都存在气阀重叠角D.二冲程柴油机不存在气阀重叠角
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考题 对于增压式和非增压式四冲程机，一般()A.增压式气阀重叠角较大B.增压式气阀重叠角较小C.增压式喷油提前角较大D.A+C
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考题 增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
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考题 四冲程柴油机进气持续角为180度CA。[T/]
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考题 有一些四冲程柴油机的进、排气阀均采用45度的阀面角。
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考题 四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
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考题 对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）A、增压式气阀重叠角较大B、增压式气阀重叠角较小C、增压式喷油提前角较大D、A+C
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考题 一般来说，主枝的腰角适宜的角度为（）A、30-40度B、40-50度C、60-80度
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考题 基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
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考题 在非增压内燃机中，叠开角一般为（）曲轴转角。A、10～30度B、20～60度C、50～80度D、800～160度
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考题 单选题四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。A 15－30度B 25－50度C 40－50度D 80－130度
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考题 单选题关于气阀重叠角的错误认识是（）。 Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机A Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
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考题 判断题四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。A 对B 错
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考题 单选题对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）A 增压式气阀重叠角较大B 增压式气阀重叠角较小C 增压式喷油提前角较大D A+C
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考题 单选题对气阀重叠角的错误认识是（）。A 利用气重叠角可实现燃烧室扫气B 只有四冲程柴油机才有气阀重叠角C 增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大D 上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角
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考题 单选题对气阀重叠角的正确认识是（）。 Ⅰ.可实现燃烧室扫气 Ⅱ.有利于新鲜空吸入 Ⅲ.只有四冲程柴油机才有 Ⅳ.只有二冲程柴油机才有 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题四冲程增压机气阀重叠角一般为（）。A 25°～50°B 15°～20°C 50°～70°D 80°～130°
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考题 单选题关于气阀重叠角的错误论述是（）。A 气阀重叠角有利于燃烧室扫气B 非增压机气阀重叠角比增压机的小C 所有型号的柴油机都存在气阀重叠角D 气阀重叠角是在四冲程机的上止点附近
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考题 单选题一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。A 增压四冲程柴油机的进气温度高B 增压四冲程柴油机的进气压力高C 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D 增压四冲程柴油机的转速高
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考题 单选题四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。A 相等B 非增压机大于增压机C 增压机大于非增压机D 无规律
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考题 单选题四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。A 气阀重叠角较小，排气不畅B 气阀重叠角较大，排气不畅C 气阀重叠角较小，排气倒流D 气阀重叠角较大，排气倒流
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考题 单选题增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。A 适当增大气阀重叠角B 适当增大气阀重叠角C 适当增大气阀间隙D 适当减小气阀间隙
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考题 单选题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。A 进排气凸轮在圆周方向不重叠B 非增压柴油机重叠25°～50°C 增压柴油机重叠40°～65°D 非增压柴油机重叠40°～65°
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考题 单选题对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。A 增压式四冲程柴油气阀重叠角较大B 增压式四冲程柴油气阀重叠角较小C 增压式四冲程柴油气阀喷油提前角较大D A＋C
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考题 问答题基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
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考题 判断题四冲程柴油机进气持续角为180度CA。[T/]A 对B 错
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考题 单选题四冲程非增压机气阀重叠角通常为（）。A 15°～20°B 25°～50°C 20°～25°D 80°～130°
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